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Lancia Stratos HF Amarelo Kyosho 1:18

Novidade
Lancia Stratos HF Amarelo Kyosho 1:18 08130Y Metal
1 / 8
A Kyosho reproduz o Lancia Stratos HF de estrada de 1975 em diecast 1:18, na cor Yellow, com peças móveis. É a versão civil do carro de rali, com a mesma cunha curta e larga de Bertone, sem libré de competição. Uma peça para quem quer o Stratos pela forma e pela cor, ou para formar par com a versão de rali.
Lancia Stratos HF Amarelo Kyosho 1:18
Preço atual: 219,00 €
Disponível
Entrega prevista: 13 a 16 nov. 2026
Portes desde 10,00 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Lancia
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08130Y
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lancia Stratos HF Amarelo Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho Lancia Stratos HF Yellow 1:18 é uma miniatura em diecast do coupé de estrada de 1975, com peças móveis e pintado a amarelo. É a versão civil do carro de rali, produzida em pequeno número por exigência de homologação, e mostra a silhueta de cunha sem libré.

Sem número na porta nem patrocinadores, o Stratos mostra-se pela forma pura. Este Kyosho Lancia Stratos HF 1:18 em Yellow é o carro de estrada: uma cunha curta, larga e baixa, pintada de um amarelo que a luz do dia transforma num dos acabamentos mais chamativos do colecionismo italiano dos anos 70.

O amarelo e a silhueta sem libré

Uma cor que expõe a cunha

Numa carroçaria sem gráficos, a cor faz todo o trabalho, e o amarelo é exigente: mostra cada ondulação, cada reflexo e cada sombra. Sob um foco, o pintado deve apresentar brilho uniforme nas superfícies planas do capot e do tejadilho, sem casca de laranja. A carroçaria é metálica, e o peso da liga de zinco dá a estabilidade que uma forma tão baixa e larga pede na prateleira. Cores vivas esbatem-se com sol direto ao fim de anos, pelo que a vitrine deve ter luz LED e ficar longe de janelas.

Vidros, faróis e proporções

O Stratos tem um para-brisas muito inclinado e uma zona de vidro generosa na traseira, e é nesses elementos que se vê se a miniatura acerta a forma. Em 1:18, convém verificar se os vidros assentam rentes e se os faróis mostram profundidade. As jantes e a distância ao arco da roda dão a postura, e o comprimento reduzido da peça, na ordem dos 17 a 18 cm, é fiel ao entre-eixos curto do original. Pequena, a peça lê-se bem de longe, o que é raro em escala 1:18.

O Stratos de estrada e a homologação

Um carro de rali com matrícula

O Lancia Stratos HF foi concebido para ganhar ralis, e a versão de estrada existe porque o regulamento da época exigia uma produção mínima de unidades civis para homologar o carro de competição. Foi desenhado pela Bertone, com linhas atribuídas a Marcello Gandini, e usa um motor V6 de origem Ferrari em posição central. Esta ligação direta entre estrada e competição é o que dá ao Stratos civil um interesse especial, e é a razão para o formar par com a versão de rali na vitrine.

Peças móveis, com cuidado

A ficha indica peças móveis neste modelo. Permite espreitar o interior, e a articulação assenta de forma estável. O gesto deve ser lento, com a outra mão a apoiar a base. Em diecast, as juntas são um pouco mais visíveis do que numa resina, uma troca razoável pela robustez, e num amarelo vivo essas linhas ficam sublinhadas de perto. Evite manter a peça aberta durante exposição prolongada.

Par com o Stratos de rali

Esta versão de estrada funciona sozinha, como peça de cor, ou em dupla com o Stratos Chardonnet de rali do mesmo fabricante, mostrando lado a lado a forma civil e a libré de competição. Numa coleção de clássicos italianos dos anos 70, o amarelo é um ponto de energia entre tons mais discretos. Num mercado atento ao preço como o português, é uma peça de patamar intermédio, com metal e articulação. Para quem quiser comprar um Stratos HF em 1:18, a decisão resume-se a querer a forma limpa, e aqui ela surge sem distrações, sob luz lateral difusa.

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