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Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18

Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18 08953LG Metal
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A Kyosho recria em diecast 1:18 o Austin-Healey Sprite verde de 1958, o pequeno descapotável britânico conhecido pelos faróis montados à flor do capot. Sem porta-bagagens exterior e com um interior minimalista, o Sprite nasceu para tornar o desportivo acessível a quem antes só sonhava com ele. A miniatura reproduz esse desenho simples com portas articuladas e uma pintura verde limpa, indicada para quem procura uma peça de entrada com carácter genuíno numa coleção de clássicos britânicos.
Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18
Preço atual: 179,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 10-14.09.2026
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Especificações
Marca do carro
Austin-Healey
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08953LG
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho Austin-Healey Sprite verde em 1:18 reproduz o pequeno descapotável britânico de 1958, com faróis à flor do capot e desenho minimalista sem porta-bagagens exterior. Em diecast, é uma peça de entrada honesta para coleções de clássicos britânicos, sem pretender ser mais do que o carro que representa.

Nem todo o clássico britânico precisa de uma história de corridas para merecer lugar numa vitrine. O Sprite conquistou o seu com uma ideia simples: um desportivo verdadeiro ao alcance de um orçamento modesto.

Kyosho Austin-Healey Sprite 1:18 e o Desenho Minimalista de 1958

Faróis à Flor do Capot e a Ausência de Porta-Bagagens Exterior

A característica mais reconhecível do Sprite original está nos faróis salientes montados no topo do capot, o traço que lhe valeu a alcunha carinhosa de «olhos de rã» entre entusiastas. Igualmente distintivo, e menos lembrado, é o facto de a primeira geração não ter porta-bagagens exterior: a bagagem entrava pelo habitáculo, atrás dos bancos, uma solução que hoje parece estranha mas que na época poupava peso e custo de fabrico. A Kyosho respeita esta configuração original em vez de a simplificar ou corrigir, o que é precisamente o que dá credibilidade à réplica.

Um Desportivo Pensado para ser Acessível

A BMC concebeu o Sprite para colocar um desportivo genuíno, com bom comportamento em curva e capota aberta, ao alcance de quem nunca tinha considerado um MG ou um Triumph. Foi essa democratização, mais do que qualquer feito de pista, que deu ao Sprite o seu lugar na história do automóvel britânico e que justifica hoje uma miniatura sem grandes pretensões de exclusividade.

Diecast da Kyosho: Peso, Pintura Verde e Interior

Carroçaria em Liga e Peças Articuladas

O corpo em liga de zinco dá à miniatura um peso sólido na mão, e as portas abrem em dobradiças metálicas com uma resistência que não afrouxa ao longo de manuseamentos repetidos. Num carro tão pequeno como o Sprite, essa articulação é o que permite mostrar o habitáculo compacto e a ausência do já mencionado porta-bagagens exterior, sem que o conjunto pareça frágil.

Verde na Pintura e Acabamento de Cockpit

O verde aplicado tem profundidade suficiente para reagir bem à luz direta de uma vitrine, sem o aspeto plano de acabamentos de entrada mais básicos. No interior, os bancos em napa simulada e o painel de instrumentos simples seguem a estética despojada do original, coerente com um carro que nunca prometeu luxo.

Uma Peça de Entrada para Coleções de Clássicos Britânicos

Escala 1:18 ao Lado de Outros Britânicos Pequenos

Com pouco mais de 20 centímetros de comprimento nesta escala, o Sprite ocupa pouco espaço de vitrine e combina bem ao lado de outros descapotáveis britânicos de dimensão semelhante. É um modelo honesto para quem quer começar uma coleção temática de clássicos britânicos sem investir de imediato em peças de topo, e para quem valoriza o carácter modesto do carro tanto quanto o de subjects mais glamorosos.

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