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Lancia Delta Integrale 16V #4 A. Fiorio Rally Safari 1990 IXO 1:18

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Lancia Delta Integrale 16V #4 A. Fiorio Rally Safari 1990 IXO 1:18 18RMC139B Metal
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Miniatura diecast 1:18 da IXO do Lancia Delta Integrale 16V #4, pilotado por A. Fiorio no Rally Safari de 1990. A carroçaria é uma peça selada em liga de zinco, com peso característico do diecast e linhas de junta discretas. Um clássico do Group A italiano, indicado para quem coleciona ralis históricos dos anos 90.
Lancia Delta Integrale 16V #4 A. Fiorio Rally Safari 1990 IXO 1:18
Preço atual: 66,00 €
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Especificações
Marca do carro
Lancia
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC139B
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lancia Delta Integrale 16V #4 A. Fiorio Rally Safari 1990 IXO 1:18

TL;DR: A IXO recria em diecast 1:18 o Lancia Delta Integrale 16V #4 de A. Fiorio no Rally Safari de 1990. Carroçaria selada em liga de zinco, com libré de competição fiel ao original. Um dos ralis mais duros do calendário, em Group A.

O Delta Integrale dominou o campeonato mundial de ralis no final dos anos 80 e início dos 90, e o Rally Safari no Quénia era famoso pela sua dureza sobre o mecânico.

Solidez diecast para um clássico do rali

O peso da liga de zinco confirma-se logo ao retirar esta miniatura da caixa, uma densidade que reforça a robustez visual associada ao Delta Integrale de competição. A carroçaria é selada, sem capot ou portas funcionais, o que permite à IXO concentrar o rigor construtivo nas linhas exteriores: os alargamentos de guarda-lamas característicos, os faróis adicionais montados no capot e as jantes de rali cobertas de poeira simulada em algumas versões. A pintura da libré de competição exige um alinhamento cuidado entre cores e autocolantes, algo visível de perto sob luz direta.

O Rally Safari e o Group A

O Rally Safari destacava-se pelas condições extremas do terreno africano, um teste de resistência mecânica tanto quanto de velocidade pura, e o Delta Integrale provou aí a sua fiabilidade dentro da categoria Group A. A Lancia acumulou vários títulos mundiais de construtores com este modelo, consolidando-o como um dos carros de rali mais bem-sucedidos da história do desporto.

Uma peça para coleções de rali

Este Delta Integrale encaixa bem numa vitrine dedicada aos Group B e Group A, ao lado de outros protagonistas dos ralis dos anos 80 e 90. À escala 1:18, o tamanho permite apreciar de perto os detalhes da preparação de competição, tornando-se uma peça central para quem acompanha a história do rali mundial.

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