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Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18 18RMC189B Metal
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A IXO recria em diecast 1:18 o Toyota Celica 2000 GT RA21 #14, pilotado por P-I. Walfridson no RAC Rally de 1977. Uma peça de ralis clássico que documenta a presença japonesa nas provas europeias dos anos 70.
Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18
Preço atual: 69,00 €
Restam 4 unidades
Entrega prevista: 31.08-02.09.2026
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Especificações
Marca do carro
Toyota
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC189B
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18

TL;DR: Este Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 1:18 da IXO recria o carro de P-I. Walfridson no RAC Rally de 1977. Diecast fiel de um capítulo menos conhecido da presença japonesa nos ralis europeus clássicos, peça de interesse para coleções WRC dos anos 70.

Antes de a Toyota se tornar uma referência dominante nos ralis mundiais das décadas seguintes, carros como este Celica RA21 já competiam em provas europeias exigentes como o RAC Rally.

O Celica RA21 e a presença japonesa no RAC Rally

O RAC Rally, disputado em estradas britânicas frequentemente cobertas de lama e sujeitas a condições meteorológicas adversas, testava a robustez de qualquer carro de competição, e o Celica 2000 GT RA21 pilotado por P-I. Walfridson representou a presença japonesa nessa prova em 1977. Numa era em que os ralis europeus eram dominados sobretudo por construtores locais, a participação de um Celica com o número #14 documenta um capítulo menos conhecido, mas genuíno, da expansão internacional da Toyota em competição. Para coleccionadores de WRC clássico, este Celica acrescenta uma perspetiva japonesa a uma década normalmente associada a marcas europeias.

Diecast IXO e o rigor de uma libré de ralis de 1977

As liveries de ralis dos anos 70 combinavam normalmente cores sólidas com patrocínios discretos, e a IXO mantém essa estética simples com precisão nesta unidade, sem sobrecarregar o desenho com elementos gráficos anacrónicos. Em diecast, as proteções inferiores e os faróis adicionais típicos de um carro de ralis desta era ganham definição suficiente para se distinguirem de uma versão civil do mesmo Celica. Junto de outros ralis japoneses de décadas posteriores, esta unidade ajuda a documentar o início de uma presença que a Toyota consolidaria de forma muito mais visível nas décadas seguintes.

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