10% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita

Criar conta
✓ Devolucoes em 14 dias ✓ Cada modelo verificado a mao ✓ Pagamento seguro
A minha conta

Ferrari 328 GTS Vermelho Kyosho 1:18

Esgotado
Ferrari 328 GTS Vermelho Kyosho 1:18 08185R Metal
1 / 8
O Kyosho reproduz em diecast 1:18 o Ferrari 328 GTS em vermelho, a evolução de 1985 do 308 GTS com motor V8 de 3.2 litros e capota targa removível. Linhas de separação regulares, jantes de liga fiéis ao desenho original e um interior que documenta a transição da Ferrari para acabamentos mais refinados fazem desta miniatura uma peça sólida para coleções centradas na linhagem de V8s de Maranello. Um modelo à escala que representa a porta de entrada mais acessível da gama Ferrari do final dos anos 80.
Ferrari 328 GTS Vermelho Kyosho 1:18
Preço atual: 285.00 €
Esgotado

Modelo de momento esgotado. Junte-se à lista de espera e receba aviso assim que regressar ao stock.

Ver modelos Ferrari
Pague em segurança
Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
08185R
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 328 GTS Vermelho Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho Ferrari 328 GTS 1:18 reproduz em diecast a evolução de 1985 do 308 GTS, com motor V8 de 3.2 litros e capota targa removível. Em vermelho, com linhas de separação regulares e interior refinado, documenta a porta de entrada mais acessível da gama Ferrari do final dos anos 80.

O 328 GTS chegou em 1985 como a atualização natural do 308, mantendo a fórmula de motor V8 central e capota targa removível, mas com um bloco maior e detalhes exteriores revistos. Representava, na altura, a porta de entrada mais acessível para quem queria um V8 com o cavalo rampante no capot.

O 328 GTS na Linhagem de V8s Centrais da Ferrari

De 308 a 328: Um Bloco Maior, uma Fórmula Comprovada

Quando a Ferrari lançou o 328 em 1985, optou por evoluir em vez de reinventar: o motor V8 central cresceu para 3.2 litros, os para-choques e as saias laterais ganharam um desenho mais integrado, e o interior recebeu acabamentos que aproximavam o carro dos padrões de conforto que os clientes já esperavam de um automóvel deste preço. A fórmula de motor central e tração traseira, herdada do 308, manteve-se intacta, provando que a Ferrari preferia refinar uma base já validada do que arriscar uma rutura completa de conceito. Essa continuidade também facilitava a manutenção e a disponibilidade de peças, um fator que os proprietários de Ferraris de uso regular valorizavam tanto quanto o desempenho em pista.

A Capota Targa e o Equilíbrio entre Fechado e Aberto

A designação GTS identifica a versão com capota targa removível, uma configuração que oferecia condução a céu aberto sem sacrificar a rigidez estrutural que um verdadeiro descapotável exigiria. Este equilíbrio tornou o 328 GTS a escolha preferida de muitos clientes europeus, que valorizavam a versatilidade de guardar o painel no porta-bagagens dianteiro em dias de sol e recolocá-lo rapidamente ao primeiro sinal de chuva. O painel targa também ajudava a preservar a linha de cintura baixa que distinguia visualmente o 328 dos rivais alemães da mesma década.

A Reprodução da Kyosho em Diecast

Vermelho, Linhas de Separação e Jantes de Liga

O peso do diecast zamak é percetível de imediato ao levantar esta miniatura, uma densidade que comunica solidez antes de qualquer avaliação visual. O vermelho clássico da Ferrari mantém profundidade sob luz direta, e as linhas de separação entre o capot, as portas e o painel targa mantêm-se regulares, sem o desalinhamento que trai réplicas produzidas com menos cuidado. As jantes de liga seguem o desenho original, encaixadas nos vãos das rodas sem folga visível.

Interior Refinado e Detalhe de Cockpit

O habitáculo reproduz os bancos em pele e o painel de instrumentos analógico que definia a experiência de condução de um Ferrari de finais dos anos 80, com o volante de três raios posicionado próximo do condutor. Portas abrem em dobradiças metálicas firmes, revelando um interior que a Kyosho trata com o mesmo cuidado dedicado à carroçaria exterior, um equilíbrio que nem todas as miniaturas da mesma faixa de preço conseguem sustentar.

Lugar numa Coleção de V8s Clássicos de Maranello

Com cerca de 21 centímetros de comprimento à escala 1:18, este 328 GTS ocupa bem uma fila de vitrine ao lado de um 308 GTB ou de um 348, permitindo reconstruir em miniatura a progressão dos V8 centrais de Maranello ao longo de três décadas. A Kyosho posiciona esta peça numa faixa de diecast de gama média, com detalhe suficiente para justificar o preço sem perseguir o rigor extremo de uma peça de resina de tiragem limitada. Comparar os alargamentos das cavas de roda entre gerações é um exercício interessante para quem gosta de acompanhar a evolução do desenho Pininfarina ao longo dos anos, e esta miniatura suporta bem esse tipo de análise lado a lado.

Da mesma coleção

Os colecionadores levaram

Ver todos os 1:18

10% de desconto na sua primeira encomenda

Crie uma conta gratuita e receba 10% de desconto na sua primeira encomenda — entre centenas de miniaturas de coleção 1:18, 1:43 e 1:12 da Porsche, Mercedes-Benz, BMW e mais.

Criar conta gratuita Explorar a coleção
Miniatura Porsche à escala 1:18 em fundo de estúdio limpo — oferta de primeira encomenda da Models118
0