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Ferrari 328 GTS Azul Metálico KK-Scale 1:18

Novidade
Ferrari 328 GTS Azul Metálico KK-Scale 1:18 KKDC180553 Metal
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A KK-Scale recria o Ferrari 328 GTS em 1:18, em azul metálico e carroçaria diecast selada. O 328 GTS, sucessor do 308, manteve o V8 central de 3,2 litros e o tejadilho targa desenhado sob a linha original de Pininfarina. Esta miniatura reproduz as linhas tensas da carroçaria e a grelha traseira sobre o motor, com pintura azul de boa profundidade sob luz direta. Peça de entrada elegante para quem monta uma linha de Ferraris V8 dos anos 80.
Ferrari 328 GTS Azul Metálico KK-Scale 1:18
Preço atual: 79,00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 30 out. a 2 nov. 2026
Portes desde 10,00 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
KKDC180553
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 328 GTS Azul Metálico KK-Scale 1:18

TL;DR: O Ferrari 328 GTS 1:18 da KK-Scale reproduz em diecast o V8 central dos anos 80 em azul metálico, sucessor do 308, com tejadilho targa e carroçaria selada. As linhas de junção correm finas e a grelha traseira sobre o motor mantém o desenho original. Peça de entrada elegante para coleções de Ferraris de motor central.

O 328 chegou em 1985 como evolução do 308, mantendo a linha desenhada por Pininfarina mas refinando a mecânica e a fiabilidade do V8 de 3,2 litros. Em azul metálico, o acabamento foge do vermelho mais associado à marca e aproxima o carro de um registo mais discreto, quase de Gran Turismo clássico.

O 328 GTS Entre as Cores Clássicas da Marca

De Pininfarina ao Motor Central Refinado

O desenho do 328 GTS deriva do 308 original dos anos 70, traçado por Pininfarina sob Leonardo Fioravanti, e conservou as proporções baixas e as cavas das rodas marcantes dessa geração de Ferraris de motor central. A evolução para 328 trouxe um V8 de maior cilindrada e mais potência do que o 308, além de melhorias na injeção que tornaram o carro mais fiável no uso diário. Produzido entre 1985 e 1989, serviu de ponte entre o 308 e o 348, mantendo a fórmula de motor central e tejadilho targa já consolidada pela marca.

Carroçaria Selada e Azul Metálico

A carroçaria em diecast é selada, sem portas ou capot funcionais, e o rigor de fabrico concentra-se nas linhas exteriores: a grelha traseira sobre o motor, as tomadas de ar laterais e as luzes redondas ganham definição sem a folga que um mecanismo de abertura exigiria. O azul metálico aplicado sobre o metal ganha profundidade sob luz direta, um tom menos habitual do que o vermelho na imagética da marca, mas historicamente presente no catálogo de cores da Ferrari dessa década. O tejadilho targa é reproduzido como peça fixa, mantendo a leitura de carro aberto sem comprometer a rigidez da carroçaria selada.

Azul ou Vermelho na Mesma Linha

Duas Cores, o Mesmo V8 Refinado

A KK-Scale oferece este 328 GTS também em vermelho clássico, e a escolha entre as duas cores não altera a reprodução mecânica da carroçaria. O azul metálico desta versão oferece um registo mais discreto do que o vermelho mais associado à marca, lendo-se com um brilho diferente sob luz direta de vitrine. Para quem já possui a versão vermelha, este azul funciona como peça complementar, alargando a representação do modelo sem repetir a mesma leitura visual tão comum no imaginário da marca. A escolha entre as duas deve seguir o resto da coleção e o efeito pretendido na prateleira.

Escala 1:18 e Lugar na Vitrine

À escala 1:18, o 328 GTS mede-se em pouco mais de vinte centímetros, suficiente para que a grelha traseira, os retrovisores e os faróis escamoteáveis se tornem detalhes legíveis sem ampliação. É uma escala que pede prateleira dedicada, mas devolve presença que um 1:43 não consegue igualar. Numa coleção organizada por cor em vez de por modelo, este Ferrari em azul contrasta bem com peças vermelhas ou amarelas da mesma década, mostrando que a paleta da marca nos anos 80 ia além do vermelho esperado.

Uma Cor Diferente na Mesma Linhagem V8

Este 328 GTS em azul interessa a quem já tem a versão vermelha e quer um contraste de prateleira sem sair da mesma linhagem de motor central. O preço mantém-se acessível dentro do catálogo da KK-Scale, coerente com uma carroçaria selada e acabamento sólido em vez de mecanismos articulados, uma troca razoável entre robustez e interatividade. Vale a pena comparar a nitidez da grelha traseira, o alinhamento dos vidros e a definição das luzes com outras miniaturas da mesma escala antes de decidir. Para quem segue a evolução da Ferrari de motor central ao longo das décadas, este modelo em azul mostra uma faceta menos óbvia da marca, uma peça de transição honesta mais do que um capricho de cor.

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