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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
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Especificações
Marca do carro
Lancia
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
MCG18812R
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

TL;DR: A MCG recria em diecast 1:18 o Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 das 24 Horas de Le Mans de 1981, com carroçaria fechada e acabamento novo em caixa nova. Uma peça de Group 5 italiano, silhouette racing, para quem monta uma vitrine dedicada aos protótipos de resistência dos anos 80.

O Beta Montecarlo Gr.5 marcou a tentativa da Lancia de competir no topo da resistência europeia com uma carroçaria alargada e agressiva. Este exemplar #65 chega novo, sem uso prévio, pronto para entrar direto na vitrine.

Construção Diecast e Acabamento do Modelo MCG

O corpo em zamak traz o peso característico do diecast, uma densidade que se sente de imediato ao retirar a peça da caixa. Sem partes abríveis, a carroçaria é uma peça fechada de origem, e é precisamente por isso que a MCG pode concentrar o rigor nas linhas exteriores: as cavas de roda alargadas do Gr.5, os alerões e a decoração de competição ficam gravados com nitidez ao longo de toda a carroçaria. A pintura de competição, com as cores e patrocinadores da época, aprecia-se sob luz direta pela profundidade do brilho. A escala 1:18 é generosa o suficiente para que os pormenores da carroçaria alargada se leiam a olho nu, algo que uma escala 1:43 nunca conseguiria transmitir com igual impacto visual.

Onde Este Lancia Encontra o Seu Lugar na Coleção

Um Group 5 dos anos 80 pede companhia de época: outros protótipos e silhouette cars da mesma década reforçam a leitura histórica da vitrine. Sendo um modelo novo com caixa também nova, este exemplar mantém todo o valor de coleção intacto, sem marcas de manuseamento anterior. Vale a pena comparar a fidelidade da carroçaria alargada com fotografias do carro real de Le Mans 1981, sobretudo nas cavas de roda e na disposição dos autocolantes de patrocínio, pontos onde a qualidade de um diecast se revela. Colocado junto ao seu par de equipa #66, o conjunto conta a história de uma equipa italiana a competir contra rivais alemães e franceses num dos mais duros desafios de resistência da época.

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