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Ford Escort RS Turbo #7 Lotto Haspengouw Rally 1985 MCG 1:18

Ford Escort RS Turbo #7 Lotto Haspengouw Rally 1985 MCG 1:18 MCG18421 Metal
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Ford Escort RS Turbo #7 com cores Lotto do Rally Haspengouw de 1985, miniatura diecast 1:18 da MCG. Modelo novo, carroçaria de corpo único, caixa nova sem marcas de uso. Peça direta para coleções de rali belga dos anos 80.
Ford Escort RS Turbo #7 Lotto Haspengouw Rally 1985 MCG 1:18
Preço atual: 62,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 31.08-02.09.2026
Portes desde 9,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
MCG18421
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Escort RS Turbo #7 Lotto Haspengouw Rally 1985 MCG 1:18

TL;DR: A MCG reproduz em diecast 1:18 o Ford Escort RS Turbo #7 com as cores Lotto do Rally Haspengouw de 1985. O modelo é novo, com corpo selado e caixa intacta. Peça direta para quem monta uma coleção de rali belga dos anos 80.

O rali belga dos anos 80 tinha o seu próprio circuito de competições regionais, e o Escort RS Turbo foi uma escolha comum entre equipas que procuravam um hatchback ágil e acessível para essas provas de estrada.

Construção diecast de corpo selado

A MCG produz este Escort com carroçaria de corpo único, o que permite manter linhas de junção limpas e consistentes junto às portas e ao capot, sem qualquer folga visível. O peso do zamak confere solidez à peça, e a decoração respeita as cores do patrocínio Lotto, com a numeração de competição bem definida. É uma leitura que valoriza a fidelidade das superfícies exteriores, um ponto especialmente relevante em modelos de rali onde a decoração é a assinatura visual do carro.

O Escort RS Turbo no rali europeu

O Escort RS Turbo trouxe tração dianteira e um motor turbo compacto ao mundo do rali de nível regional, uma alternativa mais modesta aos grandes protótipos de Grupo B da mesma década. Essa dimensão mais acessível do desporto é parte do interesse histórico deste exemplar, ilustrando o rali de base que sustentava as carreiras dos pilotos regionais.

Encaixe numa coleção de rali dos anos 80

Este Escort funciona bem junto a outros hatchbacks de rali da década, formando uma linha temática por marca ou por país de competição. Sendo um modelo novo, com caixa nova, entra na vitrine sem qualquer preocupação de estado, pronto para servir de ponto de partida a uma coleção mais ampla de rali europeu.

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