5% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita

Criar conta
✓ Devoluções em 14 dias ✓ Cada modelo verificado à mão ✓ Pagamento seguro
A minha conta

Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18

Novidade
Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18 08953R Metal
1 / 8
O Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red 1:18 junta diecast, partes móveis e um vermelho que se destaca na vitrine a distância. Reproduz o roadster britânico de 1958 com a escala que deixa ver o detalhe e o peso do metal na mão, uma peça para quem constrói uma coleção de clássicos dos anos 1950 sem desperdiçar espaço.
Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18
Preço atual: 189,00 €
Disponível
Entrega prevista: 12 a 13 nov. 2026
Portes desde 10,00 € Com seguimento e seguro
5% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita
Pague em segurança
Especificações
Marca do carro
Austin-Healey
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08953R
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red é um diecast 1:18 do roadster britânico de 1958, com partes móveis segundo a ficha técnica. A liga de zinco dá peso e estabilidade à peça, e o vermelho funciona como ponto de cor numa prateleira de clássicos, a par da versão em Primrose Yellow.

Em 1958, um roadster minúsculo chegou às estradas britânicas com a promessa de diversão a baixo custo. Mais de seis décadas depois, o Sprite continua a justificar espaço numa vitrine, e este Cherry Red mostra porquê: pequeno, de linhas simples, e com cor suficiente para sustentar uma prateleira inteira de clássicos britânicos.

Austin-Healey Sprite Mk1: pequeno, barato e de cara inconfundível

Um roadster feito para ser acessível

O Sprite Mk1 nasceu com a lógica de pôr um desportivo aberto ao alcance de muitos bolsos, partilhando mecânica com modelos populares da BMC, entre eles o motor de 948 cc. Em vez de complicar, a carroçaria simplificou: uma linha baixa, poucas arestas e uma frente que se tornou assinatura. Os faróis elevados sobre o topo da frente deram-lhe as alcunhas «Frogeye», em Inglaterra, e «Bugeye», nos Estados Unidos. É uma história de economia bem resolvida, e que se traduz numa miniatura de leitura imediata.

O vermelho numa prateleira de clássicos

Cherry Red é o nome do catálogo para esta versão, e a cor cumpre uma função prática: um vermelho saturado recorta bem a silhueta baixa do carro contra fundos claros ou escuros, e perdoa pequenas imperfeições de reflexo melhor do que um amarelo pálido. Ao lado de um verde ou de um azul, mantém a leitura de cada peça sem competir com elas. Para quem organiza a vitrine por cor, é a peça que ancora o grupo; para quem organiza por década, fica bem junto de outros desportivos dos anos 1950. Os carros desta dimensão têm o que os grandes desportivos não têm: exigem que se chegue perto, e é de perto que a miniatura compensa. Um carro cuja graça está na simplicidade tira partido de uma escala grande, porque cada superfície lisa se vê inteira.

Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 Cherry Red em diecast

Peso, tinta e linhas de junta

O diecast é fundido sob pressão em liga de zinco, e isso explica a sensação de densidade ao levantar a peça da base. Sobre uma superfície metálica rígida, o vermelho assenta com profundidade, e sob uma lâmpada de vitrine o brilho corre contínuo pelo perfil baixo do carro. O reverso é conhecido: as tolerâncias de fundição são ligeiramente mais folgadas do que as da resina, e as juntas ficam um pouco mais largas. Num roadster de formas simples a diferença é discreta, e o peso compensa com folga para quem valoriza a presença física.

O que as partes móveis acrescentam

Segundo a ficha, este Sprite tem partes móveis, uma característica de construção igual em todos os exemplares desta referência. Em 1:18, isso permite fotografar e estudar a peça por mais ângulos do que num bloco fechado, o que agrada a quem gosta de compor cenas. O preço a pagar é a atenção ao manuseamento: segure o modelo pela carroçaria, evite exercer pressão sobre as zonas articuladas e arrume-o sem objetos pousados em cima. Convém também espaçar o modelo das paredes da vitrine, para que a luz o percorra por inteiro. A escala generosa ajuda, porque cada elemento tem espaço para se ler, e a fiabilidade de uma peça em metal agrada a quem a quer ver durar anos.

Escolher entre as duas cores desta família

A mesma base existe em Primrose Yellow, e a decisão faz-se mais pela vitrine do que pelo carro: o vermelho agrupa bem com desportivos britânicos de tons escuros e mantém a coerência de uma prateleira por década, o amarelo abre a composição. Com cerca de 19 cm de comprimento, estimados pela escala, o Sprite deixa espaço para um segundo carro na mesma prateleira. Para um colecionador que compara antes de comprar, e no mercado português muitos o fazem, o essencial é verificar se a escala e o material correspondem ao que procura. Se procura um clássico dos anos 1950 em diecast, com peso real e uma cor de impacto, é uma peça que encomendar com confiança. Mantenha-a afastada da luz solar direta e do pó.

Da mesma coleção

Os colecionadores levaram

Ver todos os 1:18

5% de desconto na sua primeira encomenda

Crie uma conta gratuita e receba 5% de desconto na sua primeira encomenda — entre centenas de miniaturas de coleção 1:18, 1:43 e 1:12 da Porsche, Mercedes-Benz, BMW e mais.

Criar conta gratuita Explorar a coleção
Miniatura Porsche à escala 1:18 em fundo de estúdio limpo — oferta de primeira encomenda da Models118
189,00 €
189,00 €
0