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Lamborghini Countach LP500S Branco Kyosho 1:18

Esgotado
Lamborghini Countach LP500S Branco Kyosho 1:18 08320E Metal
1 / 8
A Kyosho reproduz em diecast 1:18 o Lamborghini Countach LP500S de 1982 em branco, a versão de carroçaria larga com arcos alargados e pneus Pirelli P7 que corrigiu a instabilidade em curva do LP400 original. Corpo em zamak, portas em tesoura funcionais e compartimento do motor V12 visível ao levantar a cobertura traseira. Uma cunha desenhada por Gandini que continua a definir o supercarro italiano dos anos 80, com jantes de raios finos fiéis à época e vãos entre painéis regulares.
Lamborghini Countach LP500S Branco Kyosho 1:18
Preço atual: 351,00 €
Esgotado

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Especificações
Marca do carro
Lamborghini
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
08320E
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lamborghini Countach LP500S Branco Kyosho 1:18

TL;DR: A Kyosho reproduz em diecast 1:18 o Lamborghini Countach LP500S de 1982 em branco, a versão de carroçaria larga com arcos alargados e pneus Pirelli P7 que sucedeu ao LP400S original. Linhas de Gandini fiéis à cunha original, acabamento branco que expõe cada aresta. Peça central para uma vitrine de supercarros italianos.

Quando a Lamborghini alargou os guarda-lamas do Countach e calçou pneus Pirelli P7, nasceu o LP500S, a versão que resolveu a instabilidade em curva do modelo original sem perder nada da agressividade visual. Este exemplar Branco, em 1:18, mostra exatamente essa carroçaria mais larga.

LP500S: a versão mais larga e mais equilibrada do Countach

Do LP400 instável ao LP500S corrigido

O Countach original, o LP400, sofria de sustentação aerodinâmica insuficiente a alta velocidade e de uma dianteira demasiado leve, problemas que a Lamborghini foi corrigindo por fases ao longo da produção. O LP500S, lançado no início dos anos 80, trouxe a correção mais visível: guarda-lamas alargados para acomodar pneus Pirelli P7 muito mais largos, uma revisão da suspensão para tirar partido dessa aderência adicional, e um spoiler traseiro que se tornou praticamente sinónimo desta versão.

A cunha de Gandini com arcos mais largos

A cunha desenhada por Marcello Gandini para a Bertone continuava intacta na sua essência, mas os arcos mais largos deram ao Countach uma presença ainda mais dominante do que a versão original já tinha. É esta variante de carroçaria larga, com a maturidade mecânica que faltava ao LP400, que a Kyosho escolhe recriar.

Countach LP500S em diecast pela Kyosho

Rigor nos ângulos e peso em diecast

Reproduzir o Countach exige rigor nos ângulos: é um automóvel definido por linhas retas e planos que se encontram em arestas vivas, sem as curvaturas suaves que disfarçam pequenas imprecisões noutros supercarros. A Kyosho trabalha o corpo em diecast de zamak, e o peso da peça ao sair da caixa comunica de imediato a solidez esperada de um automóvel com esta presença.

Portas em tesoura e compartimento do motor V12

As icónicas portas em tesoura abrem verticalmente com uma resistência que impede que caiam sozinhas, e o compartimento do motor V12 fica visível ao levantar a cobertura traseira, revelando uma reprodução detalhada do bloco e da admissão. Os vãos entre painéis mantêm-se estreitos mesmo nas superfícies mais planas da carroçaria, e as jantes seguem o desenho de raios finos característico da época.

Branco: a cor que revela cada aresta da carroçaria

Num automóvel definido por planos e arestas, o branco funciona como teste de qualidade: qualquer imperfeição na linha de junção entre painéis torna-se visível sob luz direta, porque não há uma cor escura a disfarçar sombras. Nesta unidade, a tinta mantém uma uniformidade sólida ao longo de toda a carroçaria, e o contraste com as jantes escuras e os vidros tintados reforça a agressividade geométrica que o desenho de Gandini sempre procurou. É uma escolha menos comum do que o amarelo ou o vermelho associados ao Countach na cultura popular.

Onde este Countach LP500S Branco se encaixa numa coleção

Numa vitrine dedicada a supercarros italianos dos anos 70 e 80, o Countach funciona como peça de ancoragem, o modelo contra o qual todos os rivais da época são medidos. Com cerca de 24 centímetros nesta escala, a peça exige espaço lateral generoso devido à largura acrescida pelos arcos do LP500S, mas essa proporção é precisamente o que faz o modelo destacar-se. Para quem já reúne outras cunhas dos anos 80, este Countach Branco acrescenta a referência que definiu o género, numa versão mecanicamente mais madura do que o LP400 original.

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