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Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18 18RMC171B Metal
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Miniatura em diecast 1:18 da IXO do Ford Escort WRC #22 Martini Racing, tripulado por A. Medeghini e B. Medeghini no Rali de San Remo de 1998. Carroçaria detalhada, jantes de rali e livrea Martini fiéis à época dorada do WRC.
Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18
Preço atual: 64.00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 25-27.08.2026
Portes desde 9.50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC171B
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

TL;DR: Este Ford Escort WRC #22 Martini Racing em 1:18, assinado pela IXO, reproduz o carro de rali de A. e B. Medeghini no San Remo de 1998. Diecast de nível intermédio, com faróis de rali e autocolantes bem definidos, ideal para quem monta uma vitrine dedicada ao WRC dos anos 90.

O rali continua a ser o motorsport que mais mexe com o público português, e um Escort WRC com as cores Martini é praticamente um clássico de vitrine para quem acompanhou o campeonato nos anos 90.

Construção diecast da IXO e fidelidade à livrea de rali

A IXO trabalha sobretudo com diecast de zinco em séries de nicho ligadas ao motorsport, e este Escort segue esse registo: corpo metálico com peso percetível na mão, faróis adicionais moldados no capot e jantes específicas de rali com pneus de perfil alto. A livrea Martini Racing, com as suas faixas azul, vermelho e branco, é o elemento que mais se nota à distância na vitrine, e a qualidade da serigrafia — nomes, números e patrocinadores — é o que separa um bom acabamento de rali de um genérico. Comparado com peças em resina de tiragem limitada, este diecast é mais acessível e mais robusto ao manuseio, ainda que sem o rigor extremo de linha que a resina permite em painéis e vincos.

O Escort WRC e o contexto do rali nos anos 90

O Ford Escort WRC nasceu da homologação do Grupo A para competir na elite do rali mundial, uma altura em que equipas privadas e semi-oficiais como esta disputavam etapas ao lado das grandes fábricas. O San Remo, disputado em piso misto de asfalto italiano, era uma prova exigente para a suspensão e para a tração do Escort, e é esse ambiente que a miniatura tenta capturar através dos detalhes de proteção inferior e das jantes reforçadas. Para o colecionador português, esta é uma forma de ter em casa uma fatia da época em que o rali europeu vivia o seu auge mediático.

Onde encaixa numa coleção temática de rali

Junto de outros WRC dos anos 90 — Subaru, Toyota, Mitsubishi — este Escort ajuda a contar a história de uma década em que os fabricantes lutavam por milímetros nas etapas europeias. À escala 1:18 mantém bom detalhe nas jantes e na cabina sem exigir demasiado espaço de vitrine, e o preço de segmento intermédio permite construir uma série temática sem grande investimento por peça. Vale a pena posicioná-lo ao lado de outros Escort ou Martini Racing para reforçar a narrativa da coleção.

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