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Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18

Esgotado
Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18 100738113 Metal
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O Minichamps Ford Escort RS1600 nº13 recria em diecast 1:18 o carro vencedor do RAC Rally de 1973 nas mãos de Timo Makinen. Guarda-lamas alargados e decoração de rali de época para uma vitrine dedicada à tradição do rali clássico, tema com forte apelo entre colecionadores em Portugal.
Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18
Preço atual: 239,00 €
Esgotado

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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
100738113
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: O Ford Escort RS1600 nº13, vencedor do RAC Rally de 1973 com Timo Makinen ao volante, chega em diecast 1:18 pela Minichamps. Guarda-lamas alargados, faróis auxiliares e decoração de rali de época reproduzidos com rigor, numa peça essencial para o colecionismo de rali clássico.

O RS1600 definiu uma era do rali europeu, e este exemplar vencedor do RAC Rally de 1973 representa o auge dessa fase em que o Escort dominava as estradas de terra britânicas.

Guarda-lamas e faróis de rali em escala 1:18

Os carros de rali dos anos 70 distinguiam-se pelos guarda-lamas alargados em fibra e pela bateria de faróis auxiliares montados na grelha frontal, elementos que a Minichamps reproduz com detalhe suficiente para se destacarem à distância. A carroçaria em zinco diecast transmite o peso robusto característico da técnica, e a pintura, com as faixas de patrocínio e o número 13 bem definidos, segue a decoração exata do carro que competiu no RAC. As jantes de raios finos, típicas da preparação de rali da época, e a suspensão elevada em relação a um Escort de estrada completam uma leitura correta da postura do carro em terra. Para quem gosta de rali histórico, este é o tipo de detalhe que separa uma boa réplica de uma simples miniatura genérica.

O rali como paixão nacional e o lugar do Escort na tradição

O rali ocupa um lugar especial na cultura automóvel portuguesa, com uma tradição de provas e público que remonta a décadas, e carros como o Escort RS1600 fazem parte da memória coletiva de quem acompanhou essa era da modalidade. Numa vitrine dedicada ao rali clássico, este modelo funciona bem ao lado de outros Ford de competição em terra, contando a história de uma marca que definiu o rali europeu antes da chegada do quatro rodas motrizes.

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