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Ford Escort Mk1 RS1600 AVO Laranja Com Riscas Pretas Minichamps 1:18

Novidade
Ford Escort Mk1 RS1600 AVO Laranja Com Riscas Pretas Minichamps 1:18 100688104 Metal
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A Minichamps reproduz em 1:18 o Ford Escort Mk1 RS1600, versão preparada pela Ford Advanced Vehicle Operations em Aveley, aqui em laranja com riscas pretas. Portas e capot abrem, mostrando o motor Cosworth BDA que tornou este Escort uma arma de homologação em pista e rali no início dos anos 70. Diecast de peso sólido, pensado para coleções dedicadas aos clássicos britânicos de competição e para quem valoriza o rigor nas aberturas funcionais.
Ford Escort Mk1 RS1600 AVO Laranja Com Riscas Pretas Minichamps 1:18
Preço atual: 275,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 27-28.10.2026
Portes desde 10,00 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
100688104
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Escort Mk1 RS1600 AVO Laranja Com Riscas Pretas Minichamps 1:18

TL;DR: O Ford Escort Mk1 RS1600 da Minichamps, em diecast 1:18, reproduz a versão preparada pela Ford Advanced Vehicle Operations em laranja com riscas pretas. Portas e capot funcionam, revelando o motor Cosworth BDA que fez deste Escort uma referência da competição britânica no arranque dos anos 70.

O Escort Mk1 chegou em 1968 como automóvel familiar modesto, mas a divisão de competição da Ford transformou-o rapidamente numa arma de rali e circuito. Esta miniatura reproduz a versão RS1600, preparada em Aveley pela Advanced Vehicle Operations, com o laranja vivo e as riscas pretas que se tornaram sinónimo dos Escorts de competição da marca.

Diecast com Portas e Capot Funcionais

Peso em Zamak e a Librea Laranja

A Minichamps monta este Escort RS1600 em liga de zinco fundida, um processo que confere peso real à miniatura e que se sente assim que a peça sai da caixa, bem diferente de uma réplica em plástico leve. O laranja vivo cobre a carroçaria com uma profundidade de cor que resiste bem à luz direta de uma vitrine, e as riscas pretas sobre o capot e o tejadilho mantêm bordas nítidas, sem sangramento sobre a pintura base.

Habitáculo de Competição e Folgas Regulares

Portas e capot abrem nesta miniatura, revelando um habitáculo com bancos desportivos e um compartimento do motor onde se distingue a réplica do bloco Cosworth BDA de 16 válvulas que tornou este Escort tão competitivo. Ao abrir o capot, o painel mantém-se na posição escolhida sem cair sozinho, e a linha de corte junto aos guarda-lamas permanece regular ao longo de todo o percurso. Essa regularidade nas folgas é mais difícil de conseguir numa carroçaria pequena como a do Escort do que num automóvel maior, porque há menos espaço para absorver as tolerâncias de montagem das dobradiças.

A Ford Advanced Vehicle Operations e o RS1600

Aveley e o Motor Cosworth BDA

A Advanced Vehicle Operations, criada pela Ford em Aveley no início dos anos 70, tinha como missão transformar modelos de produção corrente em versões de homologação capazes de competir ao mais alto nível. O Escort RS1600 foi um dos primeiros frutos dessa estrutura, equipado com o motor Cosworth BDA de dezasseis válvulas, uma evolução direta da experiência da Ford em competição que elevou significativamente a potência disponível face ao Escort de série.

O Escort na Competição Britânica dos Anos 70

Esse motor, aliado a uma carroçaria leve e compacta, tornou o RS1600 uma base extremamente eficaz tanto para o rali como para as corridas de turismo da época, disciplinas onde o Escort Mk1 viria a construir uma reputação que ainda hoje é lembrada por quem acompanha a competição britânica dos anos 70. O laranja com riscas pretas reproduzido nesta miniatura corresponde à estética que a Ford associava aos seus modelos de competição nesse período. Comparar este RS1600 com os Escorts de rali que se seguiram na década ajuda a perceber a rapidez com que a tecnologia de competição evoluiu nesse período.

Lugar numa Coleção de Clássicos Britânicos

Esta miniatura encaixa naturalmente numa coleção dedicada aos clássicos britânicos de competição dos anos 60 e 70, ao lado de outros Escorts, Cortinas ou Capris da mesma era. À escala 1:18, o modelo ronda os 20 centímetros de comprimento, uma dimensão compacta que permite reunir várias unidades numa única prateleira. Comparar o acabamento das riscas e a regularidade das folgas entre diferentes edições do mesmo Escort é um exercício útil antes de decidir comprar. Para quem procura um ponto de partida acessível para uma coleção centrada na competição britânica clássica, este RS1600 oferece uma combinação sólida de história, construção e preço justo.

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