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Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18

Novidade
Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18 100728104 Metal
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A Minichamps recria em 1:18 o Ford Escort Mk1 RS1600 #4, pilotado por Roger Clark e Tony Mason na vitória do RAC Rally de 1972, uma das provas mais exigentes do calendário europeu. Portas e capot abrem, mostrando o habitáculo preparado para rali. Diecast robusto e fiel à librea de competição, peça de referência para coleções dedicadas ao automobilismo de rali britânico dos anos 70.
Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18
Preço atual: 227,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 27-28.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
100728104
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: O Ford Escort Mk1 RS1600 #4 da Minichamps, em diecast 1:18, reproduz o carro vencedor do RAC Rally de 1972, pilotado por Roger Clark e Tony Mason. Portas e capot funcionam, e a librea de competição recorda uma das vitórias mais marcantes do Escort no rali britânico clássico.

O rali sempre ocupou um lugar especial na cultura automóvel europeia, e poucos nomes ligam esse mundo ao Escort Mk1 com tanta força como Roger Clark. Esta miniatura reproduz o carro com que Clark e o seu copiloto Tony Mason venceram o RAC Rally de 1972, uma das vitórias que ajudou a transformar o Escort numa lenda do rali britânico.

Ford Escort RS1600: Librea de Rali em Diecast

Peso em Zamak e a Pintura do Número 4

A Minichamps constrói este Escort RS1600 em liga de zinco fundida sob pressão, conferindo-lhe o peso sólido que se sente logo ao retirar a peça da caixa, uma sensação que distingue um diecast de qualidade de uma réplica mais leve em plástico. A librea reproduz o número 4 com bordas nítidas sobre a carroçaria, acompanhado dos faróis adicionais e da pintura de competição que caracterizava os Escorts de rali da Ford no início dos anos 70.

Habitáculo de Rali e Folgas Regulares

Portas e capot abrem nesta miniatura, revelando um habitáculo preparado para rali, com estrutura de proteção visível e bancos específicos para competição, muito distintos do interior civil do Escort de série. Ao abrir uma porta, o movimento acompanha a mão com resistência firme e constante, sem oscilações, e a linha de corte junto ao para-lamas mantém-se regular em todo o percurso.

Roger Clark e o RAC Rally de 1972

O Motor Cosworth BDA no Rali Britânico

Roger Clark foi um dos pilotos britânicos mais associados ao Escort Mk1, construindo uma carreira que incluiu múltiplas vitórias no RAC Rally ao longo da década de 70, com a de 1972 entre as mais recordadas por quem acompanha a história do rali britânico. O RS1600, equipado com o motor Cosworth BDA de dezasseis válvulas, dava ao Escort a potência necessária para competir ao mais alto nível nessa disciplina, enquanto a leveza da carroçaria facilitava o controlo em pisos irregulares típicos do rali britânico.

Clark, Mason e uma Vitória Lendária

A parceria entre Clark e Tony Mason, como copiloto, tornou-se parte da identidade competitiva da Ford nessa era, e a vitória de 1972 ajudou a consolidar o Escort como referência absoluta no rali europeu dessa década. Para coleções centradas no automobilismo de rali clássico, incluindo as que seguem de perto a tradição rallystica portuguesa, este Escort representa um dos capítulos fundadores dessa história.

Peça Central numa Coleção de Rali Clássico

Este Escort RS1600 #4 ocupa um lugar natural de destaque numa coleção dedicada ao rali clássico, especialmente ao lado de outros Escorts de competição ou de rivais da mesma década, como os Lancia ou Alpine que disputavam as mesmas provas europeias. À escala 1:18, a miniatura mantém um comprimento compacto, próximo dos 20 centímetros, ideal para compor uma prateleira dedicada ao rali dos anos 70. Comparar a nitidez da librea e a regularidade das folgas entre diferentes edições deste Escort ajuda a identificar a peça com melhor relação entre preço e acabamento. Para quem procura comprar uma miniatura com ligação direta a uma vitória documentada no rali britânico, este modelo oferece esse rigor histórico com naturalidade.

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