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BMW 2002 E10 Tii Prata Kyosho 1:18

Novidade
BMW 2002 E10 Tii Prata Kyosho 1:18 08543S Metal
1 / 8
A Kyosho reproduz o BMW 2002 Tii E10 de 1972 em diecast à escala 1:18, na cor Silver, com peças móveis. O sedan desportivo compacto que antecedeu a Série 3 surge com linhas direitas, vidros generosos e uma presença sóbria. Uma peça para quem coleciona a história da BMW desde os seus clássicos mais acessíveis.
BMW 2002 E10 Tii Prata Kyosho 1:18
Preço atual: 189,00 €
Disponível
Entrega prevista: 12 a 13 nov. 2026
Portes desde 10,00 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08543S
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW 2002 E10 Tii Prata Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho BMW 2002 Tii E10 1:18 Silver é uma miniatura em diecast do sedan compacto de 1972, com peças móveis e pintado a prateado. O Tii acrescentou injeção de combustível ao pequeno desportivo da BMW, e a peça encaixa bem numa vitrine de clássicos dos anos 70.

O BMW 2002 não tinha de gritar para ser desportivo: caixa baixa, vidros amplos e um motor vivo bastavam. Esse espírito sóbrio sente-se neste Kyosho BMW 2002 Tii E10 1:18 em Silver, uma miniatura que vale pelas proporções corretas e pela leitura fácil de um carro que ainda hoje define o que é um sedan desportivo compacto.

O prateado em diecast e a leitura de um sedan simples

Prateado metálico sob luz direta

O prateado é uma cor que depende do flake: sob luz difusa parece neutro, mas sob um foco revela brilho fino e profundidade. A carroçaria metálica dá uma base rígida ao pintado, e o peso da liga de zinco é a primeira coisa que se sente ao pegar na peça. Num sedan de linhas retas, como o 2002, as superfícies planas das portas e do capot são grandes e expõem qualquer irregularidade, por isso é uma boa miniatura para avaliar a qualidade do acabamento. A limpeza faz-se com pincel macio.

Vidros, faróis e linha de cintura

A característica visual do 2002 é a caixa de vidros ampla e fina, com montantes delgados. Em 1:18, vale a pena observar se os vidros assentam rentes e se as molduras mantêm a finura certa, sem engrossar. Os faróis redondos e a grelha estreita são elementos de identificação imediata, e convém ver se os contornos estão nítidos e os emblemas legíveis. Este tipo de carro é tão simples que qualquer desvio de proporção se nota, e é precisamente por isso que um 2002 bem feito impressiona pela contenção.

O Tii, a injeção e o caminho até à Série 3

Um sedan pequeno com ambições

O 2002 tornou-se famoso por combinar uma caixa compacta com um motor vivo, e a versão Tii acrescentou injeção de combustível, o que lhe deu mais resposta. Muitos entusiastas veem nele o antecessor espiritual da Série 3, e é essa linhagem que o torna interessante para quem coleciona a BMW por gerações. A BMW consolidou aqui a imagem de sedan desportivo que ainda mantém, e a miniatura serve de ponto de partida para uma sequência cronológica de modelos.

Peças móveis e manuseio

A ficha indica que o modelo tem peças móveis. Isso permite espreitar o interior e dá à peça uma vertente táctil, e a articulação assenta de forma estável quando se larga. O gesto deve ser lento, com a outra mão a segurar o corpo pela base. Em diecast, as folgas de montagem são um pouco mais largas do que numa resina, e as juntas ficam por isso mais visíveis de perto, uma troca razoável pela robustez. A peça aguenta bem o manuseio ocasional, mas a articulação merece sempre delicadeza.

Um clássico acessível na vitrine

Em 1:18, um sedan deste tamanho ocupa cerca de 22 cm de prateleira, ficando bem ao lado de clássicos italianos ou britânicos da mesma época. O prateado é uma cor neutra que se combina com quase tudo, o que a torna uma boa peça de ligação numa vitrine mista. Num mercado atento ao preço como o português, o 2002 tem a vantagem de ser uma peça de patamar intermédio com articulação e metal, de uso fácil na coleção. Para quem quiser comprar um BMW clássico que conta o início da identidade desportiva da marca, é uma escolha coerente e fácil de manter.

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