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Porsche 911 996 Carrera Azul Bburago 1:18

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Porsche 911 996 Carrera Azul Bburago 1:18 WAP02100897 Metal
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O Porsche 911 996 Carrera Azul, à escala 1:18 pela Bburago, marca a transição do 911 para o motor refrigerado a água a partir de 1997. Construção diecast de nível de entrada, com elementos móveis e proporções fiéis à geração que redefiniu o desportivo alemão. Uma peça acessível para quem organiza a coleção por gerações do 911.
Porsche 911 996 Carrera Azul Bburago 1:18
Preço atual: 56,00 €
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
WAP02100897
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 996 Carrera Azul Bburago 1:18

TL;DR: Este Porsche 911 996 Carrera Azul, à escala 1:18 pela Bburago, reproduz a primeira geração 911 com motor refrigerado a água, produzida a partir de 1997. Construção em diecast de nível de entrada, com elementos móveis, capta a silhueta de transição do desportivo alemão a um preço acessível.

A chegada do 996 dividiu opiniões entre os puristas do 911, mas assinalou uma mudança técnica decisiva. Esta miniatura da Bburago recorda essa transição a um preço que não exige o orçamento de um clássico de vitrine.

Construção diecast de nível de entrada da Bburago

A Bburago posiciona-se historicamente no segmento acessível do diecast, e este 911 996 segue essa lógica: corpo em zamak com peso percetível na mão, capot e portas com abertura funcional, e um acabamento em azul metalizado que privilegia a leitura geral da carroçaria em vez do rigor de tom de fábrica. Os vãos entre painéis são mais largos do que os de peças de gama média, e o habitáculo simplifica bancos e tablier em poucas cores. Nada disto surpreende quem já lida com diecast de entrada: é o compromisso que permite vender uma réplica completa da geração 996 a um preço acessível numa coleção temática. Julgada dentro do seu segmento, a peça cumpre bem: a silhueta arredondada, os característicos faróis ovais e a traseira baixa do 996 são reconhecíveis à primeira vista, o essencial para representar esta geração na vitrine.

O 996 e a passagem ao motor refrigerado a água

O 911 996, produzido a partir de 1997, foi a primeira geração do desportivo de Estugarda a abandonar o motor traseiro refrigerado a ar que definira o modelo desde 1963. A mudança para a refrigeração líquida permitiu maior potência e melhor controlo de emissões, mas custou à Porsche parte da identidade sonora que os entusiastas mais tradicionais valorizavam. Os faróis ovais partilhados com o Boxster também geraram críticas na época, hoje relativizadas pela distância histórica. Independentemente da polémica, o 996 provou ser tecnicamente sólido e abriu caminho às gerações seguintes do 911. Para quem coleciona por geração, esta réplica assinala com clareza esse ponto de viragem: o momento em que o 911 se modernizou sem perder a identidade da linha de capot baixo e traseira arredondada que atravessa a história do modelo.

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