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Réplica diecast 1:18 do Alfa Romeo 2300 Spider, em branco e azul, assinada Bburago. Modelo usado, caixa com marcas de arrumação, portas e capot com abertura funcional. Um clássico pré-guerra italiano acessível para quem começa uma colecção de spiders vintage.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Alfa Romeo 2300 Spider Branco & Azul Bburago 1:18
TL;DR: Alfa Romeo 2300 Spider em branco e azul, diecast 1:18 da Bburago, com portas e capot funcionais que revelam o motor de origem. Exemplar usado, caixa com marcas de arrumação. Uma introdução acessível ao estilo italiano dos anos 30.
As linhas longas e as guardas de roda salientes do 2300 Spider definem uma era em que o desenho automóvel italiano começava a afirmar-se internacionalmente, e esta réplica traz esse traço à escala real.
Peso e Detalhe de um Diecast Acessível
A carroçaria em zamak dá a este spider um peso característico do diecast, e as portas abrem revelando um habitáculo simplificado com bancos individuais, coerente com a proposta desportiva do modelo original. O capot dianteiro alongado abre sobre um motor recriado com detalhe básico, e as guardas de roda separadas, marca visual desta época, estão bem definidas. A combinação branco e azul destaca-se contra o fundo escuro de uma vitrine, embora as juntas entre painéis sejam mais largas do que num modelo de gama superior, algo esperado neste segmento de preço. Sendo um exemplar usado, a caixa apresenta marcas de arrumação sem que isso afecte as partes móveis do modelo.
O 2300 na Consolidação do Desporto Alfa Romeo
O 2300 chegou numa fase em que a Alfa Romeo já consolidava a sua reputação em competição, oferecendo às versões de estrada parte da tecnologia desenvolvida em pista. A carroçaria Spider, aberta e elegante, tornou-se um dos formatos preferidos da alta-roda italiana da época. Numa colecção de pré-guerra italianos, este 2300 posiciona-se ao lado de outros clássicos da marca como um testemunho acessível de um período em que o desenho automóvel europeu começava a distinguir-se claramente por origem nacional.
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