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Lamborghini Countach LP500S Preto Kyosho 1:18

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Lamborghini Countach LP500S Preto Kyosho 1:18 08326K Metal
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O Kyosho Lamborghini Countach LP500S 1:18 reproduz em diecast o supercarro em cunha desenhado por Marcello Gandini, na cor preta com arcos alargados e tomadas de ar traseiras bem definidas. Um dos automóveis mais reproduzidos em cartazes dos anos 80, hoje peça central em qualquer coleção de supercarros italianos radicais. Presença de destaque isolado numa vitrine dedicada a Sant'Agata.
Lamborghini Countach LP500S Preto Kyosho 1:18
Preço atual: 218,00 €
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Especificações
Marca do carro
Lamborghini
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
08326K
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lamborghini Countach LP500S Preto Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho Lamborghini Countach LP500S 1:18 recria em diecast o supercarro em cunha desenhado por Marcello Gandini, um dos automóveis mais reproduzidos em cartazes de quarto dos anos 80. Na cor preta, com as tomadas de ar traseiras e a carroçaria alargada da versão S, esta miniatura documenta o auge do desenho automóvel radical de Sant'Agata.

Poucos desportivos capturam tão bem o exagero visual dos anos 70 e 80 quanto o Countach, um automóvel desenhado para parecer vindo do futuro numa época em que os supercarros ainda tinham linhas mais arredondadas. A variante LP500S trouxe arcos alargados e pneus mais largos, tornando a silhueta ainda mais imponente.

O Countach e a revolução da carroçaria em cunha

Marcello Gandini e um desenho sem precedentes

Quando Marcello Gandini desenhou o Countach para a Bertone no início dos anos 70, abandonou deliberadamente as curvas suaves que ainda definiam a maioria dos desportivos da época, optando por superfícies planas, arestas vivas e uma altura extremamente reduzida. O resultado foi um automóvel que parecia pertencer a outra década, e essa qualidade quase futurista ajudou o Countach a tornar-se um dos cartazes de parede mais populares entre adolescentes de todo o mundo ao longo dos anos 70 e 80, muito antes da era da internet transformar qualquer carro em fenómeno viral.

LP500S: arcos alargados e mais presença na estrada

A designação LP500S refere-se a uma evolução do Countach original com arcos de roda alargados para acomodar pneus mais largos, uma alteração que tornou a silhueta ainda mais agressiva e reforçou a largura já extrema do carro. Essa versão manteve o motor V12 central-traseiro característico da linhagem, mas com o foco no ganho de tração e presença visual, consolidando o Countach como um dos supercarros mais desejados da sua geração aos olhos do público em geral. O Countach permaneceu em produção ao longo de toda a década de 80, com a LP500S a marcar uma das suas fases intermédias antes das versões finais Quattrovalvole e Anniversary, que trariam ainda mais potência e alterações estéticas.

Ângulos que desafiam a escultura em diecast

Preto profundo e as superfícies planas do Countach

A cor preta acentua precisamente as superfícies planas e as arestas vivas que definem o desenho de Gandini, eliminando reflexos curvos que suavizariam a agressividade das linhas. Num diecast, reproduzir essa geometria angular exige moldes precisos, porque qualquer imperfeição nas transições entre painéis torna-se imediatamente visível numa carroçaria sem curvas para disfarçar irregularidades. A Kyosho trabalha essas superfícies com atenção especial às linhas de junção entre o capot dianteiro baixo e os para-lamas alargados da versão S.

Tomadas de ar e o detalhe de um supercarro extremo

As tomadas de ar traseiras, essenciais para alimentar o motor V12 central, e as grelhas laterais características do Countach são elementos que exigem definição nítida para não parecerem simples adornos colados à carroçaria. A Kyosho reproduz essas aberturas com profundidade suficiente para sugerir função real, e as jantes largas, fiéis à via alargada da versão LP500S, completam uma miniatura que respeita as proporções extremas do original, com a altura reduzida e o comprimento generoso bem equilibrados.

O Countach entre os supercarros mais desejados da coleção

Numa coleção de supercarros italianos dos anos 80, o Countach funciona quase sempre como peça central, o automóvel ao qual todos os outros da década são comparados em termos de impacto visual. Colocado ao lado de um Ferrari Testarossa ou de um Ferrari 288 GTO da mesma época, a diferença de filosofia de desenho entre Sant'Agata e Maranello torna-se evidente à primeira vista. Com cerca de 24 centímetros de comprimento em 1:18, esta miniatura exige um espaço de destaque isolado na estante, coerente com a presença que o Countach sempre teve, tanto na estrada como em qualquer vitrine de coleção. Guardada longe de luz solar direta, a pintura preta profunda desta miniatura mantém o contraste nítido com as tomadas de ar e as grelhas por muitos anos de exposição.

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