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Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18

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Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18 18RMC047B Metal
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Miniatura IXO do Ford Escort RS 1600 Mk1, número 15 de M. Alén e I. Kivimäki no RAC Rally de 1974, à escala 1:18 em diecast. Reproduz a carroçaria de rali com faróis adicionais e decoração de competição da época. Peça essencial para uma coleção de ralis clássicos dos anos 70.
Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC047B
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18

TL;DR: Miniatura IXO do Ford Escort RS 1600 Mk1, número 15 de M. Alén e I. Kivimäki no RAC Rally de 1974, à escala 1:18 em diecast. Reproduz a decoração de competição da época, com faróis adicionais e reforços visíveis, sendo peça central para uma coleção de ralis clássicos.

O Escort Mk1 foi um dos carros de rali mais bem-sucedidos dos anos 70, e a dupla Alén e Kivimäki representa bem essa era de competição no RAC Rally.

Detalhes de competição a 1:18

A carroçaria de rali distingue-se de imediato por elementos práticos que a IXO reproduz com atenção: os faróis adicionais montados na grelha, os arcos de guarda-lamas alargados e os autocolantes de patrocinadores da época, incluindo o número de competição 15 bem visível nas portas. O corpo em diecast tem o peso característico desta escala, e as linhas de junta acompanham a simplicidade funcional de um carro preparado para terra e asfalto irregular, sem o polimento de um modelo de estrada. É uma reprodução que privilegia a fidelidade à época sobre o brilho de um acabamento de exposição.

O lugar deste Escort numa coleção de rali

Os ralis dos anos 70 tinham um carácter mais artesanal do que a era WRC posterior, e o Escort Mk1 simboliza bem esse período, quando pequenos hatchbacks europeus dominavam provas de resistência longas como o RAC Rally. Numa coleção organizada por década ou por marca, este modelo funciona como ponto de partida cronológico antes de peças mais recentes como o Fiesta WRC. A combinação de número de competição, dupla de pilotos e ano identifica a peça de forma inequívoca para quem procura este registo específico da carreira do carro.

Por ser diecast e não resina, admite manuseio mais frequente sem receio excessivo, o que facilita mostrar a peça a outros entusiastas fora da vitrine.

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