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Ferrari 328 GTS Amarelo KK-Scale 1:18

Esgotado
Ferrari 328 GTS Amarelo KK-Scale 1:18 KKDC180552 Metal
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Ferrari 328 GTS de 1985 em miniatura diecast 1:18, acabamento amarelo, produzido pela KK-Scale. Reproduz o targa V8 que fechou a linhagem 308/328, com o teto removível e as linhas de Pininfarina em destaque.
Ferrari 328 GTS Amarelo KK-Scale 1:18
Preço atual: 71,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
KKDC180552
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 328 GTS Amarelo KK-Scale 1:18

TL;DR: Miniatura diecast 1:18 do Ferrari 328 GTS de 1985, em amarelo, pela KK-Scale. Reproduz o targa V8 que aperfeiçoou a fórmula da linhagem 308, com teto removível e desenho assinado por Pininfarina. Peça sólida para uma vitrine dedicada a Ferrari clássicos.

O amarelo escolhido para esta miniatura contrasta bem com o vermelho habitual de Maranello, e a KK-Scale usa esse tom para destacar as linhas tensas que Pininfarina desenhou para o 328 GTS.

Diecast de gama média com foco na carroçaria

A KK-Scale trabalha esta miniatura em liga metálica, com portas e capot funcionais e um teto targa removível que reproduz a configuração real do 328 GTS. O acabamento amarelo é aplicado de forma consistente, sem as imperfeições comuns em diecast de entrada, ainda que sem o rigor de pintura de uma resina artesanal. O interior segue o desenho característico da época, com bancos em couro simulado e um tablier reconhecível. É uma miniatura posicionada na faixa intermédia do mercado, entre o diecast mais básico e as peças de coleção topo de gama, e cumpre bem esse papel.

O V8 que consolidou a fórmula 308

Lançado em 1985, o 328 GTS foi a evolução final da linhagem que começou com o 308, com motor V8 aumentado para 3.2 litros e ajustes estéticos discretos que prolongaram a vida de um desenho já consagrado. A configuração targa, com teto removível e barra central estrutural, dava ao proprietário a opção de conduzir a céu aberto sem sacrificar a rigidez da carroçaria. Numa coleção dedicada a Ferrari clássicos, o 328 GTS ocupa o espaço entre os modelos mais puros dos anos 70 e os V8 mais modernos que se seguiram, funcionando bem como peça de transição cronológica.

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