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Ferrari 250 GTO #19 Vermelho Riscas 1962 Bburago 1:18

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Ferrari 250 GTO #19 Vermelho Riscas 1962 Bburago 1:18 3011-P3 Metal
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Miniatura die-cast à escala 1:18 do Ferrari 250 GTO #19 com faixas vermelhas, assinada pela Bburago. Portas e capot abrem, revelando o desenho do habitáculo de competição de 1962. Uma forma acessível de ter na vitrine um dos GT mais valiosos já construídos.
Ferrari 250 GTO #19 Vermelho Riscas 1962 Bburago 1:18
Preço atual: 56,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3011-P3
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 250 GTO #19 Vermelho Riscas 1962 Bburago 1:18

TL;DR: A Bburago reproduz em die-cast, à escala 1:18, o Ferrari 250 GTO #19 com faixas vermelhas, competição de 1962. Portas e capot articulados dão acesso ao habitáculo, e o preço de gama de entrada torna acessível um dos automóveis de corrida mais valiosos e escassos da história.

Apenas 36 unidades do 250 GTO original saíram de Maranello, e são hoje entre os automóveis mais caros já vendidos em leilão; possuir uma réplica fiel é, para a maioria dos colecionadores, a única forma real de o ter à mão.

A abordagem die-cast da Bburago ao 250 GTO

Ao contrário de fabricantes especializados em resina que vendem réplicas do 250 GTO em séries limitadas e a preços elevados, a Bburago opta por die-cast de gama de entrada com peças móveis: as portas e o capot abrem, expondo um interior simplificado mas reconhecível. Essa escolha implica juntas de painel mais largas do que as de uma carroçaria selada em resina, mas ganha em interatividade e em preço acessível. A carroçaria de zamak transmite o peso característico do metal na mão, algo que nenhuma peça de plástico consegue replicar, mesmo que o acabamento de pintura seja mais aproximado do que rigorosamente fiel ao vermelho de competição original. É uma miniatura pensada para quem quer o modelo na vitrine sem pagar o preço de uma peça de coleção de investimento.

Um GT que venceu três vezes em Le Mans na sua categoria

O 250 GTO venceu a sua categoria em Le Mans três anos consecutivos, um historial que consolidou o modelo como referência absoluta do GT de competição dos anos 60. As faixas vermelhas desta unidade #19 evocam precisamente essa era de corridas de resistência, quando carroçarias desenhadas por Scaglietti e engenharia de Bizzarrini definiam o topo da competição GT. Numa vitrine dedicada a clássicos italianos de corrida, esta peça funciona como âncora histórica, mesmo estando ao lado de réplicas de fabricantes mais caros do mesmo carro.

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