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BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18 18RMC182A Metal
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O BMW 528i E28 #30 é uma miniatura IXO em diecast à escala 1:18 que recria o carro vencedor das 24 Horas de Spa de 1982, pilotado por Dieter Quester, Armin Hahne e Eddy Joosen. A carroçaria reproduz a livré de competição de época com patrocínios detalhados e jantes fiéis ao BMW de turismo dos anos 80. Peça de referência para quem coleciona a era de ouro do touring car alemão.
BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18
Preço atual: 62.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 20-24.08.2026
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC182A
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18

TL;DR: O BMW 528i E28 #30 da IXO é uma miniatura diecast em 1:18 do carro vencedor das 24 Horas de Spa de 1982, pilotado por Dieter Quester, Armin Hahne e Eddy Joosen, com livré de competição de época. Uma peça de referência para o touring car alemão dos anos 80.

Dieter Quester construiu a carreira como um dos pilotos de fábrica mais associados à BMW no touring car europeu, e a vitória de Spa em 1982 junta-se a um historial extenso de resultados com a marca bávara. Esse historial torna qualquer vitória sua um ponto de referência para colecionadores do género.

Dieter Quester e a vitória BMW nas 24 Horas de Spa 1982

Dieter Quester é um dos nomes mais ligados à história do touring car da BMW, com décadas de competição ao volante de berlinas de fábrica da marca em provas europeias. Nas 24 Horas de Spa de 1982, formou equipa com Armin Hahne e Eddy Joosen no BMW 528i #30, e o trio venceu uma das provas de resistência para turismos mais duras do calendário, disputada no longo traçado de Spa-Francorchamps nas Ardenas belgas. A vitória confirmou a competitividade do 528i frente a rivais como o Ford Capri, num período em que a BMW dominava boa parte do touring car europeu com berlinas executivas preparadas para corrida longa. Este resultado específico distingue o #30 de outras entradas BMW na mesma edição, incluindo o #28 do mesmo pelotão.

O diecast IXO e o detalhe da livré vencedora

Em diecast à escala 1:18, a IXO recria a carroçaria do E28 com os patrocínios de época impressos por tampografia e a numeração #30 bem definida, distinguindo este carro vencedor de outras entradas BMW na mesma prova. As jantes seguem o desenho de competição da categoria de turismo, e o interior simplificado mantém o arco de segurança e os elementos essenciais ao ambiente de corrida de resistência. A pintura branca de base recebe as faixas e logótipos de patrocínio com boa nitidez, mesmo nos elementos gráficos de menor dimensão. O acabamento segue o registo habitual da marca nesta gama de reconstituições históricas, com prioridade na fidelidade gráfica sobre detalhe mecânico profundo.

O pelotão BMW completo em Spa 1982

Ao lado do #28 do mesmo pelotão BMW, este 528i vencedor completa o retrato das 24 Horas de Spa de 1982 numa vitrine dedicada ao touring car alemão. À escala 1:18, a berlina ocupa cerca de 24 centímetros de comprimento, um formato que evidencia bem as proporções altas típicas das berlinas de competição do início dos anos 80.

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