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Audi R8 Type 42 Branco Kyosho 1:18

Esgotado
Audi R8 Type 42 Branco Kyosho 1:18 09213W Metal
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A Kyosho reproduz em diecast 1:18 o Audi R8 Type 42 branco, a primeira geração do desportivo de motor central que colocou a Audi ao lado das grandes marcas de supercarros. Carroçaria em zamak fiel às linhas tensas da chapa original e habitáculo detalhado tornam esta miniatura uma peça sólida para quem coleciona desportivos alemães dos anos 2000 e 2010.
Audi R8 Type 42 Branco Kyosho 1:18
Preço atual: 199,00 €
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Especificações
Marca do carro
Audi
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
09213W
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Audi R8 Type 42 Branco Kyosho 1:18

TL;DR: O Audi R8 Type 42 Kyosho, à escala 1:18, reproduz em diecast branco a primeira geração deste desportivo de motor central de 2010. Carroçaria em zamak com estrutura de alumínio evocada nas linhas tensas, habitáculo detalhado e proporções fiéis a um dos modelos que redefiniu a imagem desportiva da Audi.

O R8 Type 42 chegou numa altura em que a Audi ainda não era vista como fabricante de supercarros. O branco desta miniatura Kyosho destaca precisamente as superfícies que provaram o contrário.

Kyosho e o Perfil Tenso do R8 Type 42

Branco sobre uma Carroçaria de Arestas Definidas

O branco escolhido para esta miniatura evidencia as arestas laterais e a entrada de ar em «lâmina» que atravessa a porta, um dos elementos visuais mais reconhecíveis do R8 original. Sob luz direta, a superfície plana do capot e do teto revela a profundidade do pintado sem interferência de reflexos coloridos, o que ajuda a apreciar a precisão das linhas de junta ao longo do para-lamas traseiro. É uma cor que não disfarça imperfeições, e por isso exige rigor de fabrico, exigência que a Kyosho cumpre com folgas regulares entre painéis.

Zamak, Portas e o Habitáculo Central

Em diecast, o peso do zamak transmite de imediato a sensação de solidez que caracteriza este segmento de miniaturas. As portas abrem sobre charneiras metálicas firmes, revelando um habitáculo que reproduz o layout central baixo do R8, com bancos desportivos e painel de instrumentos detalhado. A posição do motor central-traseiro obriga a uma silhueta compacta e larga, e a miniatura respeita essa proporção sem alongar artificialmente o capot dianteiro, um erro comum em réplicas menos cuidadas deste tipo de desportivo.

A Primeira Geração que Reposicionou a Audi

Motor Central e Estrutura em Alumínio

Lançado a meio dos anos 2000, o R8 Type 42 foi o primeiro desportivo de motor central da Audi na era moderna, construído sobre uma estrutura em alumínio partilhada com outros modelos do grupo. Essa arquitetura permitiu um centro de gravidade baixo e uma resposta dinâmica que surpreendeu críticos habituados a associar a Audi a sedans e a modelos quattro mais convencionais. O R8 ganhou ainda visibilidade cultural fora dos círculos automóveis, aparecendo em produções cinematográficas da época, o que ajudou a fixar a sua silhueta na memória de uma geração de colecionadores.

Um Marco entre Desportivos Alemães

Ao lado de rivais alemães da mesma era, o R8 destacou-se por combinar usabilidade diária com desempenho de supercarro, uma proposta pouco comum na altura. Essa dualidade explica por que continua a ser um subject procurado por colecionadores que valorizam desportivos com relevância histórica recente, não apenas clássicos de décadas passadas.

Lugar na Vitrine entre Desportivos Modernos

A 1:18, o R8 ocupa cerca de 22 centímetros de comprimento, uma proporção compacta típica de desportivos de motor central, que se encaixa bem ao lado de coupés da mesma década sem dominar a prateleira. Este diecast Kyosho situa-se num segmento intermédio de acabamento, acima de peças de entrada com painéis fixos e abaixo de tiragens em resina de detalhe extremo. Para uma vitrine dedicada à ascensão dos desportivos alemães nos anos 2000, este R8 branco funciona como peça fundadora.

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