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Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18

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Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18 08957A Metal
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A Kyosho reproduz em 1:18 o Alfa Romeo Giulietta SV #120, a GT de competição que correu na Mille Miglia de 1956. Carroçaria diecast fiel às proporções alfistas, com pintura de prova e numeração de corrida bem definidas. Uma peça de nível intermédio para quem monta uma vitrine dedicada à Itália desportiva dos anos 50, ao lado de outras GT clássicas europeias. O peso da fundição e o rigor das linhas fazem-se notar à primeira vista, mesmo antes de examinar os pormenores de perto.
Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18
Preço atual: 139,00 €
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Especificações
Marca do carro
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08957A
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18

TL;DR: A Kyosho reproduz em 1:18 o Alfa Romeo Giulietta SV #120, a berlinetta de competição que correu na Mille Miglia de 1956. A carroçaria diecast segue as proporções da Sprint Veloce original, com pintura de prova fiel. Uma peça de nível intermédio para coleções centradas na Itália desportiva dos anos 50.

A Mille Miglia foi a prova de estrada mais exigente da Itália do pós-guerra, e a Giulietta SV competiu nela como arma leve da Alfa Romeo contra rivais bem mais potentes. Esta miniatura Kyosho recupera esse capítulo com rigor de proporções e acabamento sóbrio, próprio de quem valoriza a história antes do espetáculo.

A Giulietta SV de competição e a Mille Miglia de 1956

A Giulietta Sprint Veloce nasceu como versão aligeirada e mais potente da berlinetta de série da Alfa Romeo, pensada para clientes que queriam competir sem abandonar uma carroçaria de estrada reconhecível. A Mille Miglia, corrida de mais de mil quilómetros por estradas públicas italianas, exigia fiabilidade tanto quanto velocidade, e a SV respondia bem a esse desafio graças ao peso contido e à mecânica robusta do quatro cilindros da marca. A edição de 1956 contou com a SV entre as classes de cilindrada mais disputadas, um terreno onde a Alfa Romeo defendia a reputação construída desde os anos 30. A prova viria a terminar apenas um ano depois, em 1957, devido a um acidente grave que alterou para sempre o motorismo em estrada aberta na Europa. Ter esta Giulietta SV replicada com o número de prova #120 é preservar, à escala, um dos últimos capítulos de uma competição irrepetível.

Fundição Kyosho e o acabamento desta GT italiana

Ao retirar esta Giulietta SV da caixa, o peso da fundição em metal confirma de imediato uma construção diecast robusta, bem diferente da leveza de uma peça em resina. A Kyosho trabalha as linhas do capot e das guarda-lamas com uma precisão que se nota nas juntas entre painéis, mantendo-se estreitas e regulares mesmo junto às portas articuladas. A pintura de prova, com a numeração #120 e as faixas de identificação da época, está aplicada com contornos limpos, sem borrões nas transições de cor. O habitáculo reproduz o painel de instrumentos e os bancos desportivos com detalhe suficiente para sustentar uma inspeção de perto, ainda que sem o rigor extremo reservado às peças de nível superior. É um acabamento de nível intermédio, honesto no que promete: capta bem a silhueta e o espírito de corrida da Giulietta, sem pretender rivalizar com edições limitadas de maior investimento.

Lugar na vitrine entre GT italianas dos anos 50

Com cerca de 20 centímetros nesta escala 1:18, a Giulietta SV ocupa um espaço discreto ao lado de outras berlinetas de competição da mesma década, formando uma vitrine dedicada à corrida de estrada aberta antes do seu fim em 1957. A luz direta revela bem a profundidade da pintura vermelha e o relevo dos emblemas Alfa Romeo no capot. Para quem procura uma peça de entrada nesta área do colecionismo, sem o preço de uma edição limitada, comprar esta miniatura Kyosho é um ponto de partida honesto para explorar a Itália desportiva do pós-guerra.

Perguntas frequentes sobre o Alfa Romeo Giulietta SV #120

Que tamanho tem esta miniatura Kyosho em 1:18?

Com a escala 1:18, a Giulietta SV mede aproximadamente 20 centímetros de comprimento, um formato compacto que cabe folgadamente numa vitrine padrão junto a outras berlinetas de competição dos anos 50, sem exigir um módulo de exposição maior.

A carroçaria diecast desta Alfa Romeo abre portas ou capot?

Sim, os modelos Kyosho desta gama incluem partes articuladas como portas e capot, permitindo observar o habitáculo e o compartimento do motor sem desmontar a peça, uma vantagem típica da construção diecast face a peças seladas em resina.

Como se compara esta Giulietta SV a outras GT italianas da mesma década?

Frente a outras berlinetas europeias de competição dos anos 50, a Giulietta SV destaca-se pela ligeireza e pela associação direta à Mille Miglia, uma prova que já não existe no formato original, tornando esta miniatura um registo raro desse capítulo do motorismo.

Que cuidados de exposição prolongam a qualidade da pintura?

Um ambiente sem pó direto e afastado de luz solar prolongada mantém a profundidade da pintura vermelha e evita o amarelecimento do verniz ao longo dos anos, um cuidado simples que qualquer vitrine doméstica pode garantir.

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