Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18

O Lancia Stratos HF foi o primeiro automóvel concebido exclusivamente para ganhar o campeonato mundial de rali — não uma berlina ou um coupé adaptado para competição, mas uma máquina criada do zero para o propósito específico de vencer. O motor Ferrari Dino V6 de 2,4 litros montado centralmente, a distância entre eixos extremamente curta e a carroçaria desenhada por Bertone em fibra de vidro produziram um carro que dominou o WRC entre 1974 e 1976. Em Monte Carlo 1976, Sandro Munari e S. Maiga venceram no número 10, acrescentando mais um triunfo nos Alpes ao palmarés do Stratos nesta prova. Este IXO Lancia Stratos HF Munari 1:18 diecast documenta esse resultado em liga de zinco com a decoração Alitalia característica.

O Lancia Stratos HF e a Supremacia de Munari em Monte Carlo

Sandro Munari é indissociável do Stratos e do Monte Carlo — venceu a prova nos Alpes múltiplas vezes com a máquina de Turim, tornando-se o piloto que mais identificou o automóvel fora dos circuitos de Fórmula 1. A sua abordagem às estradas de montanha — limpa, calculada, com uma leitura de aderência que os seus contemporâneos raramente igualavam — adaptou-se perfeitamente ao carácter do Stratos: um carro rápido mas exigente, que punia os pilotos que tentavam forçar a aderência em vez de a gerir.

A vitória de 1976 inseriu-se num período em que a Lancia controlava o WRC com uma autoridade que poucos fabricantes conseguiram replicar antes ou depois. Três títulos de construtores consecutivos — 1974, 1975 e 1976 — colocaram o Stratos HF num plano singular na história do rali mundial, e Monte Carlo foi repetidamente a prova onde esse domínio se manifestou com mais clareza, pelas condições imprevisíveis que favoreciam a experiência sobre a potência bruta.

A decoração Alitalia — branca com faixas verdes e vermelhas — tornou-se uma das mais reconhecíveis do rali clássico. No número 10 de Munari em 1976, esta decoração aparece na configuração específica do Monte Carlo com os adesivos de patrocinador e as placas de identificação do piloto nas posições da época. Para os colecionadores que frequentaram o Museu da Miniatura Automóvel em Gouveia, a correlação entre os Stratos expostos nas colecções clássicas e este modelo da IXO é imediata.

IXO Diecast e a Reprodução do Rali Clássico em 1:18

A IXO aborda os temas de rali clássico em diecast 1:18 com o mesmo princípio das suas séries modernas: documentação específica de prova, decoração completa e construção em liga de zinco com pecas móveis. O Stratos HF é um tema exigente em termos de forma — a carroçaria baixa e arredondada, o tejadilho quase plano e os faróis dianteiros integrados na carroçaria criam proporções que a escala 1:18 reproduz com suficiente detalhe para que a silhueta seja imediatamente reconhecível.

As portas do modelo operam em dobradiças metálicas, permitindo ver o habitáculo espartano do Stratos — o painel de instrumentação minimalista, os bancos de corrida e a posição de condução baixa que os pilotos descreviam como sensação de estar dentro do carro em vez de sobre ele. O capô traseiro, que na realidade do Stratos cobre o motor Ferrari montado centralmente, acrescenta outra dimensão de inspecção ao modelo. A IXO mantém a proporção de escala com rigor suficiente para que as dimensões do i20 N Rally1 moderno da série 18RMC sejam visivelmente maiores que o Stratos dos anos 70 — uma diferença que em prateleira conta a história da evolução dos carros de rali em cinquenta anos.

Para os aficionados de rali clássico portugueses, o Stratos de Munari em Monte Carlo 1976 representa o pico de uma era que antecedeu o Grupo B e que muitos consideram a mais pura em termos de relação entre piloto e máquina. Combinado com o número 6 de Björn Waldegård da mesma prova, disponível também na série 18RMC162, reconstituem-se em vitrina os dois carros da Lancia que dominaram o Monte Carlo 1976. Em 1:18, o Stratos mede aproximadamente 22 centímetros — mais curto que os carros modernos, mas com uma presença visual que a forma compacta e baixa amplifica em qualquer prateleira.