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Lancia Aurelia B24 Spider Bege Bburago 1:18

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Lancia Aurelia B24 Spider Bege Bburago 1:18 3010-M2 Metal
1 / 8
Diecast 1:18 da Lancia Aurelia B24 Spider, cor bege, assinado Bburago. Reproduz o clássico italiano célebre por introduzir o primeiro motor V6 de produção em série.
Lancia Aurelia B24 Spider Bege Bburago 1:18
Preço atual: 47,00 €
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Especificações
Marca do carro
Lancia
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3010-M2
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lancia Aurelia B24 Spider Bege Bburago 1:18

TL;DR: Este diecast 1:18 da Bburago reproduz a Lancia Aurelia B24 Spider em bege, o clássico italiano dos anos 50 conhecido por ter sido o primeiro automóvel de produção equipado com motor V6. Peça acessível para introduzir a engenharia italiana pioneira numa vitrine.

Toda a arquitetura V6 moderna deve uma dívida a este carro, e é essa contribuição técnica silenciosa que torna a Aurelia mais do que apenas um elegante descapotável italiano.

O acabamento Bburago nesta Spider elegante

A Bburago aplica a esta Aurelia o mesmo tratamento que reserva aos seus clássicos de gama acessível: corpo em liga metálica de peso sólido, linhas suaves da carroçaria descapotável bem proporcionadas, e uma pintura bege que evita o brilho excessivo, favorecendo antes uma leitura elegante e discreta das superfícies. As jantes com aros cromados e a grelha frontal simples, sem excessos decorativos, refletem o desenho comedido característico da Lancia desta era. O interior, com bancos individuais em vez do banco corrido comum na época, está bem representado nas proporções gerais desta réplica.

A Aurelia e o pioneirismo do motor V6

Quando a Lancia lançou a Aurelia em 1950, o motor V6 era uma novidade absoluta em produção de série, uma arquitetura que hoje equipa incontáveis marcas mas que teve aqui o seu primeiro exemplo comercial. A variante Spider B24, mais desportiva e aberta do que a berlina original, tornou-se um dos ícones do desenho automóvel italiano dos anos 50. Numa vitrine dedicada aos pioneiros da engenharia europeia, esta Aurelia representa um marco técnico que raramente recebe o reconhecimento que merece.

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