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Lamborghini Miura SVR Vermelho Kyosho 1:18

Esgotado
Lamborghini Miura SVR Vermelho Kyosho 1:18 08319RBK Metal
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Kyosho reproduz em diecast 1:18 o Lamborghini Miura SVR Vermelho, o protótipo único que o piloto de testes Bob Wallace construiu a partir de um Miura acidentado para explorar uma versão de competição do modelo. Arcos alargados em zamak, postura mais agressiva do que a de série e vermelho intenso. Peça rara para quem já conhece o Miura de catálogo.
Lamborghini Miura SVR Vermelho Kyosho 1:18
Preço atual: 196,00 €
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Especificações
Marca do carro
Lamborghini
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08319RBK
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lamborghini Miura SVR Vermelho Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho Lamborghini Miura SVR Vermelho reproduz em diecast 1:18 o protótipo único que o piloto de testes Bob Wallace construiu a partir de um Miura para explorar uma versão de competição. Carroçaria alargada em zamak e vermelho intenso. Peça rara para colecções centradas nos capítulos menos conhecidos da história Lamborghini.

O Miura já era um carro de referência quando saiu da linha de montagem, mas Bob Wallace, piloto de testes da Lamborghini, viu potencial para ir mais além. A partir de um exemplar acidentado, construiu o SVR, um protótipo único pensado para explorar uma versão de competição do modelo.

O Miura SVR e a Visão de Bob Wallace Para o Modelo

De Carro Acidentado a Protótipo de Desenvolvimento

Bob Wallace, responsável pelos testes e pelo desenvolvimento dinâmico dos modelos Lamborghini durante os anos do Miura, aproveitou um exemplar danificado para construir aquilo que se tornaria o SVR, um exercício pessoal de engenharia mais do que um projecto oficial de fábrica. O objectivo era simples: descobrir até onde a plataforma do Miura conseguia ir quando libertada das exigências de um carro de produção em série, com arcos alargados para acomodar pneus mais largos e ajustes que aproximavam o carro de uma configuração de competição.

Um Capítulo à Margem da Linha Oficial

Por nunca ter entrado em produção, o SVR ocupa um lugar particular na história da Lamborghini, mais próximo da lenda de garagem contada por entusiastas do que de um modelo de catálogo com ficha técnica oficial. Isso não o torna menos relevante, mas exige alguma prudência na forma como se conta a sua história, e é por isso que esta miniatura se dirige sobretudo a coleccionadores já familiarizados com os capítulos menos convencionais da marca de Sant'Agata, e não apenas aos que procuram os grandes clássicos de catálogo.

Diecast Kyosho: Arcos Alargados e Postura Agressiva

Zamak e a Silhueta Mais Larga do Miura

A característica visual mais imediata do SVR são os arcos alargados, e a Kyosho dedica especial atenção a essa proporção, ajustando as jantes bem dentro dos arcos para comunicar a postura mais agressiva do protótipo em comparação com um Miura de série. O peso do zamak confirma a construção robusta típica da marca, e as linhas de junção do capot traseiro, onde se aloja o V12 montado transversalmente, mantêm-se estreitas apesar da complexidade da forma.

Vermelho Intenso Sobre uma Carroçaria Modificada

O vermelho aplicado sobre esta versão sublinha as linhas alargadas da carroçaria, tornando mais evidente o contraste entre o SVR e um Miura de série estacionado ao lado. O acabamento mantém profundidade sob luz directa, e o interior reproduz a disposição característica do Miura, com pequenas adaptações coerentes com o carácter de protótipo de desenvolvimento que define este exemplar específico.

Uma Peça Para Quem Já Conhece o Miura de Série

Com cerca de 22 centímetros à escala 1:18, este SVR funciona melhor como complemento a um Miura P400 ou SV de série já presente na colecção, permitindo comparar directamente a silhueta original com a versão alargada que Bob Wallace explorou. O peso do zamak e a regularidade das linhas de junção junto aos arcos alargados confirmam o cuidado que a Kyosho dedicou a uma carroçaria bem mais complexa do que a de um Miura de série, onde qualquer desvio nas proporções seria imediatamente visível. É uma escolha para quem já passou da fase de coleccionar os grandes nomes óbvios da Lamborghini e quer começar a explorar as histórias mais nichadas que também fazem parte do património da marca.

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