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Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18

Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18
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Este Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 #34 da Reiter Engineering, diecast Minichamps 1:18, documenta a presença da equipa germano-italiana nas 24 Horas de Nürburgring de 2011, com Hans-Joachim Stuck e D. Rostek ao volante. A librea de competição e o kit alargado GT3 ficam bem definidos na escala.
Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18
Preço atual: 124,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 13-15.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Lamborghini
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
151111134
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18

TL;DR: O Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 #34 da Reiter Engineering, com H-J. Stuck e D. Rostek, é um diecast Minichamps 1:18 das 24 Horas de Nürburgring 2011. Reproduz o kit alargado GT3 do Gallardo, uma peça para coleções dedicadas às maratonas de endurance europeias.

As 24 Horas de Nürburgring reúnem todos os anos uma grelha diversa de GT3, e a Reiter Engineering foi durante anos uma das equipas de referência a preparar Lamborghini para esse tipo de prova. Hans-Joachim Stuck, veterano de inúmeras edições da corrida, junta-se a D. Rostek nesta tripulação.

O kit GT3 do Gallardo LP600+ e o rigor da Minichamps

Transformar um Gallardo de estrada num GT3 implica alargamentos de asa, um difusor traseiro pronunciado e uma asa fixa de grande dimensão, e é nesse conjunto de peças que a Minichamps concentra o detalhe desta miniatura. A librea de competição, com o número 34 e os patrocinadores da equipa germano-italiana, exige tampografia alinhada sobre superfícies curvas. O interior, visível pelas janelas dianteiras, mostra o roll cage e os bancos de competição típicos de um GT3 de endurance.

Hans-Joachim Stuck, a Reiter Engineering e a maratona de Nürburgring

Stuck construiu uma carreira longa em corridas de endurance, e a sua presença ao volante de um Gallardo GT3 da Reiter Engineering em Nürburgring liga esta miniatura a essa tradição germânica de maratonas de vinte e quatro horas. Numa vitrine dedicada ao GT3 europeu, este Gallardo junta-se com naturalidade a outras marcas que disputam a mesma prova, mostrando a diversidade técnica que carateriza o pelotão GT3.

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