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BMW M3 E46 CSL Prata Kyosho 1:18

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BMW M3 E46 CSL Prata Kyosho 1:18 08506S Metal
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A japonesa Kyosho reproduz em 1:18 o BMW M3 CSL, a versão aligeirada e mais focada da geração E46, lançada em 2003 e 2004. Diecast com o rigor de acabamento característico da marca, hoje descontinuada neste segmento e procurada por colecionadores BMW. Peça central para quem organiza uma vitrine dedicada às edições especiais do M3.
BMW M3 E46 CSL Prata Kyosho 1:18
Preço atual: 332.00 €
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
08506S
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW M3 E46 CSL Prata Kyosho 1:18

TL;DR: O BMW M3 CSL prateado da Kyosho, diecast 1:18, reproduz a versão aligeirada e mais focada da geração E46, produzida em 2003 e 2004. Uma peça de acabamento cuidado de uma marca japonesa hoje descontinuada neste segmento, valorizada por colecionadores BMW.

O CSL não era apenas mais um M3, era a versão que a BMW construiu para quem queria menos peso e mais rigor de condução, e é esse carácter que a Kyosho procura transmitir nesta miniatura.

O acabamento japonês da Kyosho no detalhe do CSL

A Kyosho foi, no início dos anos 2000, uma das fabricantes de referência para diecast licenciado BMW e Ferrari, com um nível de acabamento superior à média do mercado nessa altura. O prateado desta miniatura realça as saídas de ar do capot em fibra de carbono do original, um dos detalhes visuais mais associados ao CSL, e as linhas do para-choques traseiro específico mantêm-se bem definidas. Sendo produção já descontinuada, esta peça tende a ser procurada mais por colecionadores de marca BMW do que por compradores de catálogo corrente.

O CSL como M3 despido ao essencial

O M3 CSL, cujo nome remete para «Coupé Sport Lightweight», reduziu peso através de painéis em fibra de carbono e vidro mais fino, além de suspensão e travagem revistas, resultando num M3 mais cru e direto do que a versão de série, pensado sobretudo para condução em pista.

Numa coleção dedicada a edições especiais BMW, este CSL assume naturalmente o lugar de peça central, o M3 que levou a fórmula da geração E46 ao seu limite.

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