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Volkswagen Polo II Coupe G40 Preto MCG 1:18

Volkswagen Polo II Coupe G40 Preto MCG 1:18 MCG18524 Metal
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Volkswagen Polo II Coupe G40 em diecast 1:18 da MCG, acabamento preto. Reproduz o pequeno desportivo de 1985 equipado com o compressor G-Lader, precursor da Polo G40 Cup. Peça honesta para coleções de hot hatches e da história de desempenho da marca.
Volkswagen Polo II Coupe G40 Preto MCG 1:18
Preço atual: 63.00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 24-26.08.2026
Portes desde 9.50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Volkswagen
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
MCG18524
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Volkswagen Polo II Coupe G40 Preto MCG 1:18

TL;DR: O Volkswagen Polo II Coupe G40 em diecast 1:18 da MCG reproduz o pequeno desportivo alemão de 1985, equipado com o compressor G-Lader que deu origem à sua designação. Acabamento preto que documenta um dos primeiros hot hatches sobrealimentados de série da Volkswagen.

O G40 deve o seu nome ao rotor de 40 milímetros do compressor G-Lader, uma tecnologia então pouco comum na Volkswagen, aplicada a um dos hatchbacks mais discretos da marca.

A precisão diecast da MCG num hatchback compacto dos anos 80

Um Polo II Coupe é um carro pequeno mesmo à escala real, e reproduzi-lo em 1:18 exige atenção redobrada a detalhes que, numa carroçaria maior, passariam despercebidos: as linhas do para-choques, as óticas compactas, a proporção entre habitáculo e capot. A MCG mantém essas proporções fiéis, com o peso denso característico do diecast a confirmar a solidez da construção. O preto escolhido para esta miniatura absorve bem a luz nos painéis relativamente planos deste hatchback, sem esconder as linhas de junção que a construção diecast define com nitidez. Ao pegar na peça, essa densidade metálica reforça a sensação de qualidade que o pequeno tamanho poderia, à primeira vista, esconder.

O G40 como pioneiro da sobrealimentação na Volkswagen

O compressor G-Lader, com o seu rotor espiral de 40 milímetros que deu nome ao G40, representou uma das primeiras aplicações de sobrealimentação em série da Volkswagen, uma tecnologia que a marca exploraria mais tarde noutros modelos de desempenho. Este Polo Coupe G40 antecedeu ainda o surgimento da Polo G40 Cup, uma competição monomarca que usaria uma versão evoluída da mesma base mecânica. Numa coleção dedicada a hot hatches ou à história da performance da Volkswagen, este G40 ocupa um lugar de pioneiro, muitas vezes esquecido em favor do Golf GTI mais famoso da mesma era. Vale a pena colocá-lo ao lado de um Golf GTI da mesma década para comparar duas abordagens de desempenho da marca.

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