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Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Cinzento Metálico KK-Scale 1:18

Novidade
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Cinzento Metálico KK-Scale 1:18 KKDC181563 Metal
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A Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 de 1985, à escala 1:18 da KK-Scale, em cinzento metalizado, reproduz a geração que consolidou a reputação de robustez da Hilux em todo o mundo. A carroçaria em zamak é uma peça única selada, com a caixa de carga e a cabine alargada da versão Xtra Cab bem definidas. Uma peça robusta para coleções dedicadas a pickups clássicas.
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Cinzento Metálico KK-Scale 1:18
Preço atual: 79,00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 30 out. a 2 nov. 2026
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Especificações
Marca do carro
Toyota
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
KKDC181563
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Cinzento Metálico KK-Scale 1:18

TL;DR: A Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 de 1985, à escala 1:18 da KK-Scale, em cinzento metalizado, reproduz a geração que consolidou a reputação de robustez da Hilux. Carroçaria em zamak numa peça selada, com a caixa de carga e a cabine alargada da versão Xtra Cab bem definidas. Peça robusta para coleções de pickups clássicas.

Poucas pickups construíram uma reputação de resistência tão sólida como a Hilux, e a geração N50 dos anos 80 foi decisiva nesse processo, ganhando terreno em mercados agrícolas, mineiros e militares por todo o mundo. A versão Xtra Cab, com espaço adicional atrás dos bancos dianteiros, e a tração 4x4 tornaram este modelo ainda mais versátil.

A Geração N50 e a Reputação de Robustez da Hilux

Cabine Alargada e Tração às Quatro Rodas

A configuração Xtra Cab introduziu um espaço extra atrás dos bancos dianteiros, útil para transportar ferramentas ou um segundo passageiro ocasional, sem transformar a Hilux numa cabine dupla completa. Combinada com tração 4x4 selectável, essa versão tornou-se popular entre utilizadores que precisavam de mais capacidade do que a cabine simples oferecia mas não queriam abdicar da caixa de carga longa. Mecanicamente simples e construída para durar, a N50 ficou conhecida por continuar a funcionar muito depois de outras pickups da mesma época terem sido retiradas de circulação, uma reputação que hoje faz parte da identidade da marca Toyota em mercados de todo o mundo.

Uma Ferramenta de Trabalho Antes de Ser Peça de Coleção

Antes de se tornar objecto de coleção, este tipo de Hilux passou décadas a trabalhar em explorações agrícolas, estaleiros e operações remotas, onde a simplicidade mecânica valia mais do que qualquer acabamento de cabine. Essa história de utilização intensiva é parte do que torna a geração N50 interessante para coleccionadores hoje: não é um carro que prometia luxo, mas sim um que prometia continuar a funcionar, e cumpriu. O cinzento metalizado desta versão reflecte bem essa origem utilitária. Essa reputação construída ao longo de décadas de uso real é rara entre veículos que acabam por se tornar peças de coleção.

Fundição Selada em Zamak e Caixa de Carga Definida

Uma Carroçaria de Utilitário Sem Partes Móveis

A KK-Scale funde esta Hilux numa única peça de zamak, sem portas, capot ou tampa da caixa de carga funcionais. Numa pickup com painéis relativamente simples e poucas curvas decorativas, essa construção selada favorece sobretudo a nitidez das linhas de junção entre a cabine e a caixa de carga, uma zona que em qualquer pickup real sofre tensão mecânica e, por isso, costuma acumular folgas visíveis ao longo dos anos. Aqui, essas linhas mantêm-se finas e regulares, dando à miniatura um acabamento mais cuidado do que muitas pickups de trabalho alguma vez tiveram na vida real.

Caixa de Carga, Jantes e Pintura Cinzenta

A caixa de carga aberta na traseira mantém a profundidade e as nervuras laterais correctas, elementos que ajudam a distinguir uma reprodução cuidada de uma genérica. As jantes seguem o desenho de aço simples típico das pickups de trabalho dos anos 80, sem apêndices desportivos que destoassem do carácter utilitário do veículo. O cinzento metalizado, aplicado sobre uma superfície sem grandes curvas, permite observar a uniformidade da pintura ao longo de painéis largos e planos. É um conjunto de detalhes modesto mas coerente, fiel ao espírito prático do veículo que representa.

Um Contraponto Utilitário na Coleção

Numa vitrine normalmente dominada por desportivos e berlinas de luxo, uma pickup como esta Hilux N50 introduz um registo diferente, mais próximo do trabalho do que do lazer. Em zamak selado, a miniatura concentra o seu valor na correção da caixa de carga e na simplicidade da pintura, qualidades que se avaliam de imediato sem necessidade de abrir seja o que for. Para coleccionadores que valorizam veículos utilitários tanto quanto desportivos, esta Hilux representa um capítulo diferente da história automóvel japonesa, construído sobre décadas de reputação ganha em condições reais de trabalho. É uma peça modesta no preço mas firme na identidade que representa.

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