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Toyota GR Yaris Rally1 #17 S. Ogier / V. Landais Rally Portugal Winner 2025 IXO 1:18

Novidade
Toyota GR Yaris Rally1 #17 S. Ogier / V. Landais Rally Portugal Winner 2025 IXO 1:18 18RMC250A Metal
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O IXO reproduz em diecast 1:18 o Toyota GR Yaris Rally1 #17 de Sébastien Ogier e Vincent Landais, vencedor do Rali de Portugal 2025. Carroçaria fechada com livré Toyota GAZOO Racing, extensões de arco e antena aplicada reproduzidas com rigor. Uma peça especialmente relevante para colecionadores portugueses, celebrando uma vitória conquistada em solo nacional pela mão de um dos pilotos mais titulados da história do WRC.
Toyota GR Yaris Rally1 #17 S. Ogier / V. Landais Rally Portugal Winner 2025 IXO 1:18
Preço atual: 64,00 €
Disponível
Entrega prevista: 28-29.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Toyota
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC250A
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Toyota GR Yaris Rally1 #17 S. Ogier / V. Landais Rally Portugal Winner 2025 IXO 1:18

TL;DR: O IXO reproduz em diecast, à escala 1:18, o Toyota GR Yaris Rally1 #17 de Sébastien Ogier e Vincent Landais, vencedor do Rali de Portugal 2025. A carroçaria é fechada, com livré Toyota GAZOO Racing, extensões de arco e antena aplicada reproduzidas com rigor sobre um carro híbrido da era Rally1.

O Rali de Portugal ocupa um lugar especial no calendário do WRC e um lugar ainda maior no coração dos aficionados nacionais, que todos os anos se juntam junto às estradas do Minho para ver os carros mais rápidos do mundo. Vencer aqui, para um piloto já consagrado como Sébastien Ogier, confirma uma carreira que atravessa gerações de regulamentos técnicos.

O GR Yaris Rally1 e a Vitória em Solo Português

Ogier, Landais e uma Campanha Parcial de Elite

Desde que reduziu o seu envolvimento a uma campanha parcial no WRC, Sébastien Ogier tem escolhido cuidadosamente as provas onde compete, e o Rali de Portugal figura entre as mais desejadas pela exigência técnica das suas estradas de terra batida. Ao lado de Vincent Landais no lugar do navegador, Ogier venceu com o GR Yaris Rally1 #17, reafirmando a vantagem de experiência que continua a separar os pilotos mais titulados dos mais jovens, mesmo numa era de carros híbridos tecnicamente mais complexos do que nunca. O IXO documenta esta vitória específica, da numeração aos autocolantes de patrocinador aplicados sobre a carroçaria.

As Estradas do Minho e a Exigência do Piso Misto

O Rali de Portugal é conhecido pelas suas estradas de terra estreitas e sinuosas, por vezes cobertas por uma camada fina de gravilha solta sobre piso duro, uma combinação que castiga suspensões e exige um equilíbrio apurado entre aderência e proteção mecânica. É também um dos ralis mais aguardados pelo público português, que se junta às bermas em número elevado para acompanhar de perto a passagem dos carros. Vencer nestas condições específicas, perante este público, confere à vitória um peso simbólico que ultrapassa a simples pontuação para o campeonato. Para um colecionador português, possuir o carro vencedor desta edição é possuir uma memória automobilística de casa.

Carroçaria Fechada e Rigor de Livré em 1:18

Uma Construção Sem Partes Móveis

Este GR Yaris Rally1 chega com a carroçaria fechada, uma opção de construção cada vez mais comum neste segmento de diecast, que concentra todo o trabalho de fabrico no exterior da peça. As linhas de separação entre painéis mantêm-se finas e regulares, sem a necessidade de acomodar folgas de charneiras, e os vidros encaixam ao nível da carroçaria sem rebordos salientes. As extensões de arco largas, exigidas pela regulamentação Rally1 para alojar suspensões de maior curso, e o aerofólio traseiro mantêm as proporções corretas face ao carro real, um pormenor que distingue réplicas bem executadas de versões simplificadas.

Decalques, Antena e Acabamento de Competição

A livré Toyota GAZOO Racing é aplicada por decalque direto sobre a superfície, mantendo as cores nítidas e sem o relevo que os autocolantes tradicionais por vezes deixam visível. A antena do tejadilho é uma peça aplicada em separado, tal como os retrovisores e os faróis adicionais de longo alcance montados na grelha frontal, elementos que distinguem visualmente um Rally1 de uma versão de estrada do GR Yaris. As jantes reproduzem o desenho específico usado em provas de terra, com o offset correto dentro dos arcos alargados, um detalhe que colecionadores experientes verificam antes de qualquer outra parte do modelo.

Lugar na Coleção de Rali Moderno

Ao lado de outros Rally1 da mesma temporada, como o i20 N da Hyundai disputado pela equipa rival em Portugal, este GR Yaris documenta um momento concreto da era híbrida do WRC, iniciada em 2022 e já com várias vitórias de peso repartidas entre fabricantes. Para uma vitrine organizada por temporada, é uma peça que ancora o ano de 2025 a um resultado específico, numa prova disputada em casa. A escala 1:18 e o rigor da carroçaria fechada tornam este modelo uma escolha sólida tanto para quem segue de perto o WRC atual como para quem valoriza, acima de tudo, a ligação ao Rali de Portugal. É, para muitos colecionadores nacionais, a peça que fecha o ano com uma nota de orgulho local.

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