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Porsche 911 901 Champagne Amarelo Kyosho 1:18

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Porsche 911 901 Champagne Amarelo Kyosho 1:18 08969Y Metal
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A Kyosho recria em diecast 1:18 o Porsche 911, ainda sob a designação original «901», em Champagne Yellow. A carroçaria de 1963 mostra a forma mais simples que o 911 alguma vez teve, antes de qualquer para-choques reforçado ou apêndice aerodinâmico posterior. Corpo em zamak com portas e capot funcionais, acabamento cromado resistente e interior fiel ao layout minimalista da época. Uma peça de referência para quem estuda a origem do 911 antes de se tornar o nome mais reconhecido da Porsche.
Porsche 911 901 Champagne Amarelo Kyosho 1:18
Preço atual: 229,00 €
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08969Y
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 901 Champagne Amarelo Kyosho 1:18

TL;DR: A Kyosho recria em diecast 1:18 o Porsche 911, ainda sob a designação original «901», na cor Champagne Yellow. A carroçaria de 1963 corresponde à forma mais pura do 911, antes dos para-choques mais robustos das gerações seguintes. Peça de referência para quem estuda a origem do modelo.

Antes de se chamar «911», este carro chamava-se «901» nos primeiros exemplares saídos de Zuffenhausen. A Peugeot tinha direitos sobre nomenclaturas de três dígitos com zero ao centro em França, e a Porsche teve de mudar o nome antes de a produção avançar a sério.

Porsche 901: o nome que a Porsche teve de mudar antes da produção em série

Porsche 901: o nome que a Peugeot bloqueou

A história é conhecida entre entusiastas da marca, mas raramente aparece à escala: a Porsche baptizou o sucessor do 356 como «901», seguindo a sua própria lógica interna de numeração de projetos. A Peugeot, que registara nomenclaturas de três algarismos com um zero central para os seus próprios automóveis em França, opôs-se ao uso comercial do nome.

De «901» a «911»: a mudança e os primeiros exemplares

A Porsche cedeu e trocou o zero por um segundo «1», nascendo assim o «911» que conhecemos. Apenas um pequeno número de unidades chegou a sair da fábrica com a chapa «901» antes da mudança ser aplicada de forma definitiva, o que torna esses primeiros exemplares um objeto de curiosidade histórica mais do que uma nota de rodapé. A Kyosho escolhe recriar precisamente essa fase inicial, com a carroçaria de 1963 na sua forma mais simples, sem os apêndices aerodinâmicos que definiriam décadas posteriores do 911.

A carroçaria mais pura do 911 em diecast pela Kyosho

A carroçaria de 1963 antes de qualquer revisão

Este exemplar de 1963 mostra o 911 antes de qualquer revisão significativa de carroçaria: para-choques finos e cromados, óticas redondas sem qualquer proteção adicional, e uma linha de tejadilho que desce continuamente até à traseira sem os spoilers que chegariam mais tarde.

Diecast da Kyosho: peso, dobradiças e acabamento

A Kyosho trabalha este corpo em diecast de zamak, com um peso que se sente ao retirar a peça da caixa e que distingue de imediato o material de alternativas em resina ou plástico. As portas e o capot da frente abrem em dobradiças metálicas, revelando um interior com bancos e painel de instrumentos fiéis ao layout minimalista original. Os vãos entre painéis mantêm-se regulares, e os cromados nos para-choques e nas molduras das janelas recebem um acabamento que não amarelece nem perde brilho com o tempo em vitrine, um sinal de qualidade a este nível de preço.

Champagne Yellow: uma escolha discreta que valoriza as linhas

Face às cores desportivas mais óbvias associadas ao 911, o Champagne Yellow funciona de outra forma: é uma tonalidade quente e discreta que realça a curvatura contínua da carroçaria sem competir com ela. Sob luz direta, a profundidade da tinta mostra uma ligeira variação metálica que se aprecia melhor de perto do que em fotografia, e o contraste com os cromados originais ganha nitidez precisamente por não ser uma cor de contraste forte. Numa vitrine com vários 911 clássicos, esta unidade destaca-se pela subtileza, não pelo choque visual.

Onde este 901 Champagne Yellow se encaixa numa coleção

Um 911 de 1963 funciona bem como peça de abertura de uma cronologia Porsche, situada antes de qualquer 930, 964 ou 993 que já esteja na vitrine. Com cerca de 21 centímetros nesta escala, ocupa pouco espaço e deixa margem para crescer a coleção lateralmente ao longo das décadas. É também uma boa entrada para quem quer estudar a evolução da carroçaria do 911 sem recorrer a peças de gama de investimento, já que a Kyosho posiciona este diecast num nível intermédio de preço e acabamento. A curiosidade histórica do nome «901» dá a esta unidade um argumento de conversa que poucos outros clássicos alemães oferecem.

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