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Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18

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Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18 180964317 Metal
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Miniatura diecast 1:18 do Opel Calibra V6 4x4 #17, pilotado por Klaus Ludwig na DTM de 1996, assinada pela UT Models. Recria a carroçaria de competição da era Classe 1, com esquema de cores e número de corrida fiéis ao original. Peça de coleção para quem acompanha o touring car alemão dos anos 90 e a rivalidade entre Opel, Alfa Romeo e Mercedes.
Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18
Preço atual: 142,00 €
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Especificações
Marca do carro
Opel
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
180964317
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: O Opel Calibra V6 4x4 #17 é a miniatura diecast 1:18 da UT Models que recria o carro de Klaus Ludwig na DTM de 1996, último ano da era Classe 1. Tração integral, motor V6 e aerodinâmica agressiva definem esta réplica de touring car alemão para coleções centradas na década de 1990.

Klaus Ludwig chegou a 1996 já com um currículo repleto de títulos de touring cars, e o Calibra V6 4x4 que pilotou nesse ano representa o auge técnico, e também o fim, da fórmula internacional que juntou Opel, Alfa Romeo e Mercedes numa corrida de armamentos.

Klaus Ludwig e o número 17 na Classe 1

A carreira de Ludwig já incluía múltiplos títulos de touring cars quando assumiu o Calibra #17 da Opel em 1996, e essa reputação dá contexto a esta miniatura: não é apenas mais um carro de corrida, é o carro de um piloto que os colecionadores de touring car alemão reconhecem de imediato. A temporada de 1996 fechou o capítulo da chamada Classe 1, o regulamento que permitiu tração integral, motores V6 sofisticados e pacotes aerodinâmicos que mais pareciam protótipos de endurance do que berlinas de série. Os custos dessa tecnologia acabaram por inviabilizar o campeonato, e o Calibra 4x4 ficou como um dos símbolos dessa era irrepetível. Para quem monta uma vitrine dedicada ao touring car europeu dos anos 90, este é um dos capítulos mais técnicos e mais caros de reproduzir em miniatura, o que reforça o interesse do modelo.

Construção diecast da UT Models

A UT Models construiu a sua reputação nos anos 90 precisamente à volta destes temas, DTM, ITC e ralis, com carroçarias em zamak que transmitem o peso característico do diecast e capots e portas com abertura funcional, típicos da produção da época. As decalcagens replicam o número 17 e os logótipos de patrocínio com boa definição, ainda que os ajustes entre painéis fiquem, como é habitual em diecast de gama média deste período, mais largos do que se veria num acabamento em resina. É uma construção honesta para o seu tempo, pensada para durar numa vitrine e para suportar manuseamento ocasional sem fragilidade.

Ao lado dos companheiros de equipa #44 e #8 desta mesma temporada, o #17 de Ludwig completa um alinhamento de esquadra que conta a história da Opel na Classe 1 de forma mais completa do que qualquer peça isolada.

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