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Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18
Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18
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Miniatura diecast 1:18 do Opel Calibra V6 4x4 #44, pilotado por Hans-Joachim Stuck na DTM de 1996, assinada pela UT Models. Stuck chegava a esta corrida com décadas de Fórmula 1 e Le Mans nas costas, e essa bagagem dá um peso especial a este touring car de tração integral e motor V6. Peça para coleções dedicadas à Classe 1 alemã dos anos 90.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
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Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18
TL;DR: O Opel Calibra V6 4x4 #44 é a miniatura diecast 1:18 da UT Models que recria o carro de Hans-Joachim Stuck na DTM de 1996. Veterano de Fórmula 1 e de Le Mans, com herança familiar no automobilismo, Stuck traz peso histórico a este touring car de tração integral e motor V6 da última temporada da Classe 1.
O nome Stuck carrega três gerações de automobilismo, desde Hans Stuck pai nas corridas de pré-guerra até Hans-Joachim nos anos de Fórmula 1 e Le Mans. Em 1996, essa experiência estava ao volante de um dos carros mais complexos que a DTM já viu.
Herança Stuck ao volante do #44
Hans-Joachim Stuck construiu a carreira em Fórmula 1 e depois em endurance, com passagens marcantes em Le Mans, antes de se tornar um dos pilotos mais respeitados do touring car europeu nos anos 80 e 90. O seu pai, Hans Stuck, já tinha corrido para a Auto Union nos anos 30, o que torna a presença da família no automobilismo alemão praticamente contínua ao longo do século. Quando assumiu o Calibra V6 4x4 #44 da Opel em 1996, Stuck já era uma figura de peso, e o carro que pilotou reflectia essa exigência: tração integral, motor V6 e uma aerodinâmica que rivalizava com protótipos de endurance. A temporada de 1996 foi também a última da chamada Classe 1, o regulamento técnico que tornou estes touring cars tão sofisticados, e tão caros, que o próprio campeonato não sobreviveu ao ano seguinte. O #44 de Stuck fica assim ligado a um dos fechos de capítulo mais marcantes da história do touring car alemão.
Diecast da UT Models e o esquadrão Opel
A UT Models dedicou boa parte do seu catálogo dos anos 90 aos temas de touring car e ralis, e este Calibra segue essa lógica: carroçaria em zamak com o peso característico do diecast, capot e portas com abertura funcional, e decalcagens que reproduzem o número 44 e os patrocínios com nitidez. Os ajustes entre painéis são mais largos do que se veria numa peça em resina de gama alta, uma característica normal do diecast de produção em série desta época, e que não compromete a leitura geral da carroçaria. Colocado ao lado dos companheiros de equipa #17 e #8 da mesma temporada, o #44 de Stuck ajuda a compor um esquadrão Opel completo na Classe 1, uma forma de contar esta história da DTM com mais do que uma única miniatura.
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