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Lamborghini Murcielago Verde Bburago 1:18

Esgotado
Lamborghini Murcielago Verde Bburago 1:18 3316-M1 Metal
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Miniatura diecast Bburago à escala 1:18 do Lamborghini Murciélago, em verde, de 2004. Reproduz o supercarro V12 que substituiu o Diablo e introduziu o design angular que definiria a marca durante a década seguinte. Peça de entrada acessível para coleções dedicadas a supercarros italianos.
Lamborghini Murcielago Verde Bburago 1:18
Preço atual: 47,00 €
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Especificações
Marca do carro
Lamborghini
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3316-M1
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lamborghini Murcielago Verde Bburago 1:18

TL;DR: Miniatura diecast Bburago à escala 1:18 do Lamborghini Murciélago verde, de 2004. Reproduz o supercarro V12 que substituiu o Diablo, com carroçaria angular em liga metálica e as tomadas de ar laterais que se tornaram assinatura visual da marca.

O Murciélago marcou uma rutura clara com o desenho arredondado do Diablo, introduzindo uma linguagem angular que a Lamborghini manteria durante toda a década seguinte.

O Lamborghini Murciélago em diecast Bburago 1:18

A Bburago constrói este Murciélago com carroçaria em liga metálica que dá peso reconfortante à peça, e o verde do acabamento realça as arestas retas do capot e das tomadas de ar laterais. À escala 1:18 o modelo mede cerca de vinte e três centímetros, um formato que impõe presença numa prateleira sem exigir espaço excessivo. Os detalhes das tomadas de ar, elemento central do desenho do Murciélago, mantêm-se bem definidos mesmo neste segmento de entrada, e as jantes de grande diâmetro respeitam a proporção agressiva do carro original. É uma peça que entrega impacto visual imediato a um preço acessível.

O V12 angular que redefiniu o design Lamborghini

Desenhado pelo designer belga Luc Donckerwolke, o Murciélago rompeu com as curvas suaves que definiam os supercarros da marca até então, optando por superfícies planas e arestas marcadas. O nome, tal como é hábito na Lamborghini, remete para um touro de lide histórico, mantendo a tradição de batizar os modelos topo de gama com referências ao mundo da tourada espanhola. Essa linguagem angular introduzida pelo Murciélago influenciaria diretamente modelos posteriores da marca, tornando-o um ponto de viragem estético reconhecível por qualquer colecionador de supercarros italianos. Numa vitrine organizada por linguagem de design, este modelo assinala claramente o início de uma nova era Lamborghini.

É essa transição estética, mais do que qualquer recorde de velocidade, que dá a este modelo o seu lugar de destaque na história recente da marca.

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