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Jaguar SS100 Roadster Preto Bburago 1:18

Jaguar SS100 Roadster Preto Bburago 1:18 3006-M3 Metal
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A Bburago reproduz em diecast 1:18 o Jaguar SS100 Roadster de 1937, acabamento preto, um dos desportivos britânicos mais elegantes do período pré-guerra. Portas, capot e porta-bagagens funcionais revelam a mecânica e o habitáculo clássico da época. Uma peça acessível para iniciar ou completar uma coleção dedicada aos anos 30.
Jaguar SS100 Roadster Preto Bburago 1:18
Preço atual: 37,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 27-28.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Jaguar
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3006-M3
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Jaguar SS100 Roadster Preto Bburago 1:18

TL;DR: A Bburago reproduz em diecast, à escala 1:18, o Jaguar SS100 Roadster de 1937 em acabamento preto, um dos desportivos britânicos mais elegantes do período pré-guerra, nascido ainda sob a marca SS Cars. Com portas, capot e porta-bagagens funcionais, revela a mecânica e o habitáculo clássico da época a um preço acessível.

Antes de o nome Jaguar substituir definitivamente a designação SS Cars, já existia o carro que daria à marca grande parte da sua reputação de elegância desportiva. O SS100, com o seu capot comprido e os para-lamas separados, continua a ser uma referência de proporções entre os desportivos britânicos dos anos 30.

O SS100 e as Origens da Marca Jaguar

De SS Cars a Jaguar: uma Mudança de Nome Necessária

William Lyons fundou a SS Cars nos anos 30, e foi sob esta designação que nasceu o SS100, um desportivo de dois lugares pensado para competir visualmente com rivais mais caros através de proporções cuidadas em vez de mecânica exótica. Após a Segunda Guerra Mundial, as iniciais SS tornaram-se incómodas por razões óbvias, e a empresa adotou definitivamente o nome Jaguar, já usado nalguns modelos da marca desde os anos 30. O SS100 é, por isso, um elo direto entre a pré-história da Jaguar e a identidade que a marca manteria nas décadas seguintes.

Capot Comprido e Para-Lamas Separados

A silhueta do SS100 assenta num capot desproporcionalmente longo para o tamanho do habitáculo, uma convenção de design da época que sugeria potência e velocidade mesmo antes de o carro se mover. Os para-lamas separados, as rodas com raios visíveis e o para-brisas rebatível completam um conjunto que ainda hoje é reconhecido como uma das silhuetas mais harmoniosas dos desportivos britânicos de pré-guerra. A Bburago reproduz estas proporções com fidelidade suficiente para que a identidade do carro seja imediatamente reconhecível, mesmo a quem não conhece em detalhe a história da marca. É uma silhueta que explica, por si só, porque o SS100 continua procurado por colecionadores de automóveis de pré-guerra.

Construção Bburago e Detalhe de Época em 1:18

Portas, Capot e Mecânica à Vista

As portas, o capot lateral e o porta-bagagens desta miniatura abrem para revelar uma mecânica simplificada mas reconhecível, com o motor em linha típico da época moldado com relevo suficiente para se distinguir à vista desarmada. A liga de zamak usada pela Bburago confere peso à peça, uma sensação que contrasta com a leveza visual das rodas de raios finos características do período. As charneiras fecham com firmeza, um detalhe importante num carro com tantos elementos separados, como os para-lamas e os faróis salientes, que podem acentuar qualquer imprecisão de montagem se não forem bem alinhados.

Acabamento Preto e Simplicidade de Pré-Guerra

O acabamento preto sóbrio realça as formas do SS100 sem a necessidade de elementos gráficos adicionais, uma escolha de cor historicamente coerente com muitos exemplares da época. O habitáculo reproduz os bancos de couro, o volante de madeira e os instrumentos redondos característicos dos desportivos britânicos de pré-guerra, com um nível de detalhe adequado ao posicionamento acessível da Bburago no mercado do diecast. Esta é uma marca conhecida por tornar clássicos de várias décadas acessíveis a um público alargado, sem pretender competir diretamente com fabricantes especializados em edições de resina mais caras e detalhadas. É precisamente essa acessibilidade que torna esta miniatura um bom ponto de partida para quem se interessa por automóveis dos anos 30.

Lugar na Coleção de Clássicos de Pré-Guerra

Ao lado de outros desportivos britânicos e europeus da mesma década, o SS100 acrescenta a perspetiva específica da futura Jaguar a uma coleção dedicada aos anos 30, uma era de carros ainda com para-lamas separados e capots que pareciam prolongar-se indefinidamente. Para quem está a começar uma coleção de automóveis de pré-guerra, é uma entrada acessível que não exige o investimento das edições de resina limitada associadas a este período. A escala 1:18 garante presença suficiente na prateleira para que os para-lamas e o capot longo se destaquem mesmo ao lado de carros maiores e mais modernos. É uma peça que conta uma história de origem, mais do que apenas mais um clássico na vitrine. Vale o lugar para quem valoriza as raízes da marca tanto quanto os seus modelos mais recentes.

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