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Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Verde Escuro Kyosho 1:18

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Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Verde Escuro Kyosho 1:18 08954DG Metal
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O Kyosho Jaguar E-Type 3.8 Series 1 em verde-escuro, diecast 1:18, aproxima este desportivo britânico de 1961 das cores de competição associadas aos Jaguar C-Type e D-Type em Le Mans. A pintura profunda contrasta com os frisos cromados e realça a linha contínua do capot até à traseira arredondada. Uma escolha para quem valoriza a ligação entre o E-Type de estrada e a herança de corrida que o precedeu, com acabamento consistente em toda a carroçaria monocoque.
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Verde Escuro Kyosho 1:18
Preço atual: 217.00 €
Esgotado

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Especificações
Marca do carro
Jaguar
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08954DG
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Verde Escuro Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho Jaguar E-Type 3.8 Series 1 1:18 em verde-escuro recria o desportivo britânico de 1961 numa tonalidade próxima do verde de competição usado pelos Jaguar de Le Mans. A carroçaria monocoque e o capot alongado mantêm o rigor de linhas que define esta escala, numa peça que liga a estrada à pista.

O verde-escuro nunca foi a cor mais óbvia para um E-Type de estrada, mas a sua ligação visual aos C-Type e D-Type que correram em Le Mans dá a esta versão um peso histórico que o preto ou o amarelo não carregam da mesma forma.

Do Verde de Competição ao E-Type de Estrada

Le Mans, o British Racing Green e a Reputação Jaguar

O verde-escuro está historicamente ligado às cores de competição britânicas, e foi nessa tonalidade que os Jaguar C-Type e D-Type conquistaram vitórias em Le Mans durante a década de 1950, construindo a reputação de velocidade e resistência que a Jaguar levou depois para os seus modelos de estrada. Quando o E-Type chegou em 1961, essa herança de corrida já fazia parte da imagem da marca, e um exemplar nesta cor evoca diretamente esse capítulo anterior à sua própria história. Essa reputação também ajudou a vender o E-Type em mercados como os Estados Unidos, onde o desempenho em pista se traduzia diretamente em interesse comercial pelo modelo de estrada.

O E-Type Como Herdeiro Direto do D-Type

Tecnicamente, o E-Type partilhava soluções desenvolvidas nos protótipos de competição da Jaguar, incluindo a atenção à aerodinâmica que Malcolm Sayer, engenheiro também ligado ao D-Type, aplicou à carroçaria monocoque. Essa ligação direta entre o desportivo de estrada e o carro de corrida ajuda a explicar por que razão o verde continua a ser, para muitos colecionadores, a cor que melhor conta a história completa do E-Type. Essa continuidade de engenharia, mais do que qualquer semelhança visual isolada, é o que torna o E-Type um capítulo lógico na história da Jaguar, e não um desportivo isolado sem contexto.

Como o Verde-Escuro se Comporta na Miniatura

Profundidade de Cor e Reflexo sob Luz de Vitrine

Um verde-escuro bem aplicado ganha profundidade sob luz direta, mostrando variações sutis de tom junto às arestas da carroçaria que um verde mais claro dissimularia. A Kyosho mantém esta camada uniforme ao longo de toda a lataria, sem quebras de tonalidade visíveis entre o capot e as portas. Esse rigor de aplicação é particularmente relevante em modelos de gama média, onde o custo não permite múltiplas camadas de verniz, mas ainda assim exige um resultado final consistente, um cuidado que se nota especialmente numa cor escura, onde qualquer inconsistência salta imediatamente à vista sob a iluminação de uma vitrine.

Cromados, Charneiras e o Capot que Domina a Silhueta

Os frisos cromados em torno dos para-choques e das jantes de raios ganham contraste sobre o fundo escuro, e o capot longo, que ocupa boa parte do comprimento total do carro, abre sobre charneiras metálicas com resistência suficiente para se manter na posição escolhida. As portas seguem o mesmo padrão de resistência nas charneiras, abrindo sem ceder ao peso próprio e revelando um interior mapeado com o rigor esperado para este nível de preço. É esse capot, mais do que qualquer outro elemento, que define a silhueta reconhecível do E-Type em qualquer cor.

Uma Peça de Ligação numa Coleção Britânica

Escala 1:18 e o Espaço que o Capot Exige

Com pouco mais de 24 centímetros de comprimento nesta escala, o modelo precisa de espaço suficiente na vitrine para que o capot alongado não pareça comprimido junto a peças vizinhas. Ao lado de um sedã mais compacto, a diferença de comprimento fica evidente, e é essa presença alongada que faz o E-Type destacar-se mesmo antes de qualquer detalhe de pintura ser notado. É um automóvel que beneficia de estar ligeiramente destacado, em vez de apertado entre modelos de proporções mais compactas.

Verde-Escuro ao Lado das Outras Cores da Gama

Comparado com o preto mais formal e o amarelo mais ousado da mesma carroçaria, o verde-escuro ocupa um espaço intermédio: sóbrio, mas carregado de contexto histórico que as outras cores não possuem da mesma forma. Alguns colecionadores adquirem mais do que uma cor precisamente para explorar essas diferentes narrativas dentro da mesma carroçaria, algo que a produção relativamente acessível do E-Type permite fazer sem grande dificuldade. Para uma coleção organizada por herança de corrida, esta é normalmente a escolha que melhor liga o E-Type ao passado competitivo da marca.

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