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Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18 100888005 Metal
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A Minichamps recria em 1:18 o Ford Sierra RS500 Cosworth #5, pilotado por Manuel Reuter no DTM de 1988, numa época em que este modelo dominava o turismo europeu. Portas e capot abrem, mostrando o motor turbo que tornou o RS500 praticamente imbatível em pista. Diecast de construção sólida, indicado para coleções dedicadas ao DTM clássico e aos Fords de competição dos anos 80.
Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18
Preço atual: 237,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 27-28.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
100888005
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

TL;DR: O Ford Sierra RS500 #5 da Minichamps, em diecast 1:18, reproduz o carro pilotado por Manuel Reuter no DTM de 1988. Portas e capot funcionam, e a librea de competição recorda a era em que o RS500, com o motor Cosworth turbo, dominava o turismo europeu quase sem rival.

Poucos automóveis de turismo marcaram uma década tão claramente como o Sierra RS500 marcou o final dos anos 80. Esta miniatura reproduz o carro com que Manuel Reuter competiu no DTM de 1988, vestido com a librea de corrida que ajudou a tornar o RS500 um dos chassis mais temidos do campeonato alemão de turismo.

Ford Sierra RS500: Carroçaria de Competição em Diecast

Peso em Zamak e o Kit Aerodinâmico

A Minichamps molda este Sierra RS500 em liga de zinco fundida, um processo que dá à miniatura o peso sólido característico de um diecast de qualidade, percetível assim que a peça sai da caixa. A carroçaria reproduz o kit aerodinâmico do RS500, com a aba traseira dupla e os extratores que distinguiam este Sierra de qualquer versão civil do modelo. A librea de competição aplica o número 5 e os logótipos de patrocínio com bordas bem definidas, sem sangrar sobre a pintura base.

Habitáculo de Corrida e Folgas Regulares

Portas e capot abrem nesta miniatura, revelando um habitáculo preparado para corrida, com gaiola de segurança visível e banco de competição, em contraste direto com o interior do Sierra de produção corrente. Ao abrir uma porta, o movimento acompanha a mão com resistência firme e sem oscilações, e a linha de corte junto ao para-lamas mantém-se regular em todo o percurso, especialmente relevante numa carroçaria com apêndices aerodinâmicos pronunciados como os do RS500.

A Dominação do DTM Alemão em 1988

Homologação para o Grupo A

O Ford Sierra RS500 Cosworth nasceu como homologação para o Grupo A, uma categoria que exigia uma base de produção corrente para competir em pista, e a Ford respondeu com um dos carros de turismo mais dominantes da sua época. O motor turbo de quatro cilindros, preparado para entregar potências muito superiores às de produção, tornou o RS500 praticamente imbatível em vários campeonatos europeus no final dos anos 80.

Reuter e um Capítulo de Domínio

O domínio do RS500 foi tão evidente que levou, mais tarde, a alterações regulamentares em várias categorias para limitar a sua vantagem, um sinal claro de como a Ford tinha acertado na equação entre aerodinâmica e potência. Esta miniatura, com o número 5 e a librea de Reuter, documenta um momento concreto dessa era de domínio no DTM. Colocar este RS500 ao lado de outros Sierras de competição da mesma geração permite reconstruir a amplitude do domínio que o modelo exerceu no turismo europeu.

Lugar numa Coleção de Turismo Alemão

Este Sierra RS500 #5 encaixa naturalmente numa coleção dedicada ao DTM clássico e ao turismo alemão dos anos 80, ao lado de outros Sierras ou de rivais como BMW e Mercedes da mesma época. À escala 1:18, a miniatura mantém um comprimento próximo dos 20 centímetros, suficiente para que os apêndices aerodinâmicos do RS500 se destaquem numa prateleira. Comparar a nitidez da librea e a regularidade das folgas junto à asa traseira entre diferentes edições ajuda a escolher a peça com melhor acabamento. Para quem procura comprar uma miniatura ligada a um piloto e a uma temporada concretos do DTM, este Sierra oferece esse rigor histórico com naturalidade.

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