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Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18

Novidade
Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18 100708117 Metal
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A Minichamps recria em 1:18 o Ford Escort Mk1 TC #17, inscrito no RAC Tourist Trophy de Silverstone em 1970, uma das provas de turismo mais respeitadas do calendário britânico. Portas e capot abrem, revelando um habitáculo preparado para competição. Diecast de construção sólida e librea fiel à prova original, pensado para coleções dedicadas ao automobilismo britânico clássico e aos Escorts de competição dos anos 70.
Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18
Preço atual: 303,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 27-28.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
100708117
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Escort Mk1 TC #17 Stewart / C. Craft RAC Tourist Trophy Silverstone 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: O Ford Escort Mk1 TC #17 da Minichamps, em diecast 1:18, reproduz o carro inscrito no RAC Tourist Trophy de Silverstone em 1970, pilotado por Stewart e Craft. Portas e capot funcionam, e a librea mantém o rigor de uma das provas de turismo mais respeitadas do calendário britânico da época.

O RAC Tourist Trophy foi, durante décadas, uma das provas de referência do turismo britânico, disputada num traçado tão exigente como Silverstone. Este Escort TC, identificado com o número 17 e os nomes de Stewart e Craft, representa a Ford nesse contexto competitivo, numa altura em que o Escort Mk1 já se afirmava como chassis sério na categoria de turismo.

Construção em Diecast e Detalhe da Librea #17

Peso em Zamak e Nitidez da Pintura

Esta miniatura é moldada pela Minichamps em liga de zinco fundida, um processo que confere peso real à peça e que se sente de imediato ao retirá-la da embalagem, bem diferente de uma réplica leve em plástico. A librea reproduz o número 17 nas portas com bordas nítidas, e os logótipos de patrocínio aplicados sobre a carroçaria mantêm-se bem definidos, sem sangrar sobre a pintura base.

Habitáculo de Competição e Folgas Regulares

Portas e capot abrem nesta miniatura, revelando um habitáculo despojado, com estrutura de proteção e bancos preparados para competição, elementos que distinguem claramente este Escort de uma versão de estrada. Ao abrir o capot, o painel mantém a posição sem cair sozinho, e a linha de corte junto aos guarda-lamas permanece regular ao longo de todo o percurso, um sinal de boa montagem nas dobradiças. Numa carroçaria compacta como a do Escort Mk1, manter essa regularidade exige um cuidado de fabrico que nem todas as miniaturas de competição conseguem replicar.

O Escort Mk1 no Turismo Britânico de 1970

O RAC Tourist Trophy em Silverstone

O RAC Tourist Trophy, disputado em Silverstone, reunia ao longo dos anos 60 e 70 alguns dos melhores pilotos e equipas de turismo da Grã-Bretanha, numa prova que testava tanto a velocidade como a resistência mecânica dos automóveis. O Escort Mk1, com a sua carroçaria leve e a disponibilidade de motores preparados pela Ford, tornou-se um dos chassis mais procurados por equipas privadas nesta disciplina.

Stewart, Craft e o Calendário Britânico

A dupla formada por Stewart e Craft representa esse universo de pilotos competitivos que davam vida ao calendário britânico de turismo, numa altura em que estas provas atraíam grande atenção do público e da imprensa especializada. Reproduzir um carro com um número de competição e uma prova específica, em vez de uma librea genérica, dá a esta miniatura um valor documental que vai além da simples estética. Associar este Escort TC a outras réplicas da mesma era permite acompanhar a evolução das técnicas de preparação ao longo da década.

Posição numa Coleção de Turismo Britânico

Este Escort TC #17 encaixa bem numa coleção dedicada ao turismo britânico clássico, ao lado de outros modelos Ford ou de marcas rivais da mesma época de competição. À escala 1:18, a miniatura mantém um comprimento compacto, próximo dos 20 centímetros, prático para reunir várias unidades numa só prateleira. Vale a pena comparar a nitidez da librea e a regularidade das folgas das portas entre diferentes reedições deste Escort antes de decidir qual adquirir. Para quem procura comprar uma peça que documente uma prova concreta do calendário britânico de turismo, este modelo cumpre esse papel com rigor histórico.

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