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Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18

Novidade
Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18 183758001 Metal
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A Biante reproduz em diecast 1:18 o Ford Capri RS3100 #1 pilotado por Allan Moffat no Campeonato Australiano de Turismos de 1975. Arcos alargados, aerofólio e portas, capot e porta-bagagens funcionais acompanham uma livré específica da campanha australiana. Uma peça que leva o Grupo 2 europeu para além da Europa, assinada por um fabricante especializado em automobilismo australiano.
Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18
Preço atual: 256,00 €
Disponível
Entrega prevista: 27-28.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Biante
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
183758001
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18

TL;DR: A Biante reproduz em diecast, à escala 1:18, o Ford Capri RS3100 #1 pilotado por Allan Moffat no Campeonato Australiano de Turismos de 1975. Com arcos alargados, aerofólio e portas, capot e porta-bagagens funcionais, representa a chegada do Grupo 2 europeu às pistas australianas pela mão de um dos pilotos mais populares do país.

Enquanto a Ford Cologne travava a sua disputa particular com a BMW na Europa, o mesmo Capri RS3100 encontrava um novo palco do outro lado do mundo. Na Austrália, Allan Moffat, já então uma figura incontornável do automobilismo nacional, levou o modelo às pistas do Campeonato Australiano de Turismos, aproximando duas culturas de corrida distintas sob a mesma mecânica.

O Capri RS3100 Chega à Austrália

Allan Moffat e o Automobilismo Australiano

Allan Moffat construiu uma das carreiras mais duradouras e populares da história do automobilismo australiano, com uma ligação à Ford que o tornou uma figura tão reconhecível nas pistas como fora delas. A chegada do RS3100 ao Campeonato Australiano de Turismos trazia para o continente a mesma filosofia de homologação do Grupo 2 que já animava os circuitos europeus, com carroçaria alargada e motor de maior cilindrada preparados para a competição direta. A Biante reproduz esta entrada com o número 1, a livré e os detalhes gráficos específicos da campanha australiana, distinguindo-a claramente das versões europeias do mesmo carro que circulam no catálogo da Minichamps.

O Grupo 2 em Pistas Australianas

As pistas australianas da época tinham características próprias, com traçados por vezes mais estreitos e superfícies menos previsíveis do que os circuitos europeus, o que exigia afinações específicas de suspensão e travagem. O RS3100 trouxe para este contexto a mesma base mecânica usada na Europa, mas adaptada às exigências locais, um detalhe que a Biante, especialista em automobilismo australiano, conhece bem e traduz nos seus moldes. Os arcos alargados e o aerofólio mantêm a função aerodinâmica original, enquanto a pintura reproduz com fidelidade as cores e patrocinadores associados à campanha de Moffat nesta temporada.

A Abordagem da Biante ao Diecast de Competição

Peso, Juntas e Partes Funcionais

A Biante constrói este Capri em diecast de zamak, com portas, capot e porta-bagagens funcionais que revelam um habitáculo de competição com gaiola de segurança e bancos desportivos. O peso do conjunto é imediatamente percetível ao retirar o modelo da caixa, uma sensação que distingue o diecast da leveza típica de outros materiais usados no colecionismo automóvel. As charneiras fecham com firmeza e sem folgas visíveis, mesmo considerando os arcos alargados que, em modelos menos cuidados, tendem a acentuar qualquer desalinhamento de montagem.

Especialização num Nicho Australiano

Ao contrário de fabricantes europeus generalistas, a Biante concentra grande parte do seu catálogo no automobilismo australiano, do Campeonato Australiano de Turismos às 1000 Milhas de Bathurst, o que se traduz num conhecimento acumulado sobre livrés e pormenores locais difíceis de replicar por quem não segue de perto esta cena. Essa especialização justifica o interesse de colecionadores internacionais por peças como este Capri, mesmo quando já possuem versões europeias do mesmo modelo assinadas pela Minichamps. Para quem compara fabricantes antes de comprar, esta especialização é um argumento tão relevante quanto o preço ou o material.

Lugar na Coleção de Turismos Globais

Colocado ao lado das versões europeias assinadas pela Minichamps, este Capri de Allan Moffat mostra como um único modelo de competição podia unir campeonatos tão distintos quanto o DRM alemão, o ETC europeu e o Campeonato Australiano de Turismos. Para uma vitrine organizada por modelo em vez de por geografia, a comparação entre fabricantes e livrés é parte do interesse da peça. A escala 1:18 permite apreciar os arcos alargados e a gaiola de segurança com o mesmo detalhe em qualquer uma das versões, independentemente do fabricante. Este exemplar representa também uma oportunidade de diversificar a coleção para além dos nomes europeus habituais do diecast de competição.

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