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Ford Capri Mk1 RS 2600 Vermelho com Capot Preto MCG 1:18

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Ford Capri Mk1 RS 2600 Vermelho com Capot Preto MCG 1:18 MCG18538 Metal
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MCG reproduz o Ford Capri RS 2600 à escala 1:18, em diecast vermelho com capot preto. Construído para homologar a Ford no touring car europeu dos anos 1970, o RS 2600 usava o V6 de 2.6 litros, e a miniatura preserva esse contraste de cores típico das versões de competição do Capri.
Ford Capri Mk1 RS 2600 Vermelho com Capot Preto MCG 1:18
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
MCG18538
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Ford Capri Mk1 RS 2600 Vermelho com Capot Preto MCG 1:18

TL;DR: A MCG reproduz o Ford Capri RS 2600 em diecast à escala 1:18, vermelho com capot preto. Construído no início dos anos 1970 para homologar a Ford no touring car europeu, o RS 2600 usava o motor V6 Cologne de 2.6 litros numa carroçaria aligeirada. Uma peça de referência para coleções de Capri de competição.

O capot preto sobre carroçaria vermelha não é apenas estética: era prática comum em carros de homologação da época, reduzindo reflexos e assinalando visualmente uma versão mais séria do Capri de série.

Homologação traduzida em contraste de carroçaria

O RS 2600 nasceu da necessidade da Ford homologar uma versão mais potente do Capri para competir no touring car europeu, e essa origem competitiva explica o contraste de cores entre a carroçaria vermelha e o capot preto, uma solução visual comum em carros de homologação da era. A MCG mantém esse contraste bem definido, e as proporções do Capri Mk1 ficam ainda mais evidentes numa versão de competição do que numa variante de estrada comum, com alargamentos discretos e um capot que sugere o V6 alojado por baixo. É uma peça que se distingue claramente de outras variantes do mesmo Capri pela sua clara vocação desportiva.

O RS 2600 na história de competição do Capri

Ao equipar o Capri com o V6 Cologne de 2.6 litros e aligeirar a carroçaria, a Ford criou uma base capaz de competir diretamente com rivais europeus no touring car dos anos 1970, um capítulo importante na história de competição da marca fora dos Estados Unidos. Numa coleção dedicada a variantes de competição do Capri, o RS 2600 ocupa um lugar central, anterior a versões posteriores como o RS 3100, e a miniatura da MCG documenta bem essa fase inicial da carreira desportiva do modelo.

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