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Ford Capri Mk1 2600 RS Vermelho Preto Minichamps 1:18

Ford Capri Mk1 2600 RS Vermelho Preto Minichamps 1:18 180089071 Metal
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Miniatura Minichamps 1:18 do Ford Capri Mk1 2600 RS, em vermelho e preto. Modelo diecast com portas, capot e porta-bagagens funcionais, exemplar usado e caixa com marcas de armazenamento, carro sem defeitos aparentes. Réplica da versão de homologação que preparou o Capri para a competição.
Ford Capri Mk1 2600 RS Vermelho Preto Minichamps 1:18
Preço atual: 152,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 19-21.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
180089071
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Capri Mk1 2600 RS Vermelho Preto Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura Minichamps 1:18 em diecast do Ford Capri Mk1 2600 RS, em vermelho e preto, a versão de homologação que a Ford preparou para competição touring. Exemplar usado, caixa com marcas de armazenamento, portas e capot funcionais que expõem o motor V6 e o interior reforçado.

O 2600 RS existiu para cumprir requisitos de homologação, uma prática comum na altura entre fabricantes que queriam competir com carros próximos da produção de série.

Detalhe diecast da versão de competição

O corpo em zamak dá peso à silhueta desportiva do Capri, com as jantes e o capot específicos da versão RS bem definidos na carroçaria. Portas, capot e porta-bagagens abrem com facilidade, revelando o motor V6 e um interior mais reforçado do que o das versões de estrada mais simples. A combinação vermelho e preto mantém-se bem contrastada sob luz direta, e apesar de este exemplar ser usado, com a caixa a apresentar marcas de armazenamento, a carroçaria não mostra defeitos visíveis. Vale inspecionar as dobradiças antes de manusear repetidamente as partes móveis.

A homologação por detrás do RS

O 2600 RS foi construído em número limitado para permitir à Ford competir com uma base elegível em provas de touring cars, uma estratégia comum entre fabricantes europeus dos anos 70. Numa vitrine dedicada a versões de competição ou a homologações históricas, esta miniatura funciona bem ao lado do 1700 GT mais convencional, ilustrando a diferença entre um Capri de estrada e um preparado para correr. É uma peça relevante para quem gosta de entender a mecânica de regras que moldou tantos clássicos dos anos 70.

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