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Ferrari F430 Spider Blue Metallic Hot Wheels 1:18

Esgotado
Ferrari F430 Spider Blue Metallic Hot Wheels 1:18 H3074 Metal
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O Ferrari F430 Spider em azul metalizado chega em diecast Hot Wheels à escala 1:18. Este supercarro italiano de 2004 juntou o motor central V8 do F430 a um tejadilho de tela retrátil, e a Hot Wheels ofereceu, através da sua licença Ferrari dos anos 2000, uma entrada acessível para esta geração de supercarros de Maranello.
Ferrari F430 Spider Blue Metallic Hot Wheels 1:18
Preço atual: 142,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Hot Wheels
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
H3074
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari F430 Spider Blue Metallic Hot Wheels 1:18

TL;DR: A Hot Wheels reproduz em diecast 1:18 o Ferrari F430 Spider azul de 2004. Este supercarro italiano juntou o motor central V8 do F430 a um tejadilho de tela retrátil, disponível aqui através da licença Ferrari que a marca deteve na década de 2000.

O F430 marcou uma evolução clara sobre o 360 Modena, com um motor V8 mais potente e uma aerodinâmica mais trabalhada, e a versão Spider trouxe essa evolução ao público que preferia condução a céu aberto.

O F430 Spider e o V8 central da Ferrari

Com o motor montado atrás dos ocupantes e um tejadilho de tela que se recolhia sem comprometer a rigidez estrutural, o F430 Spider representava um dos capítulos mais equilibrados da gama V8 de Maranello no início dos anos 2000. O azul metalizado deste exemplar afasta-se do vermelho mais associado à marca, oferecendo uma leitura menos óbvia deste supercarro italiano.

Hot Wheels e a licença Ferrari dos anos 2000

Durante alguns anos, a Hot Wheels deteve a licença para produzir diecast Ferrari, o que permitiu colocar carros como este F430 Spider ao alcance de colecionadores sem o preço de marcas especializadas em supercarros italianos. O acabamento mantém peso metálico correto e proporções fiéis ao original, mesmo sem o rigor extremo de linhas de junção que marcas de gama superior aplicam a este mesmo carro. Uma entrada honesta para a Ferrari desta era.

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