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Ferrari 550 Maranello Chrome Silver Hot Wheels 1:18
Ferrari 550 Maranello Chrome Silver Hot Wheels 1:18
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A Hot Wheels reproduz em diecast 1:18 o Ferrari 550 Maranello em prata cromado, o grand tourer que marcou o regresso da marca ao motor V12 montado à frente em 1996. Linhas desenhadas pela Pininfarina e um acabamento metálico que destaca a superfície contínua da carroçaria. Peça acessível para quem monta uma coleção de Ferrari dos anos 90.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Ferrari 550 Maranello Chrome Silver Hot Wheels 1:18
TL;DR: Este Ferrari 550 Maranello da Hot Wheels reproduz em diecast 1:18 o grand tourer em prata cromado, lançado em 1996 para marcar o regresso da marca ao motor V12 montado à frente. Depois de anos de motor central e traseiro nos modelos de topo, o 550 devolveu Maranello a uma fórmula clássica de grand tourer.
Depois da era dos motores central-traseiros como o Testarossa, a Ferrari decidiu regressar à fórmula clássica do V12 dianteiro com o 550 Maranello, lançado em 1996.
O acabamento cromado sobre a carroçaria Pininfarina
O prata cromado é um acabamento pouco habitual entre os Ferrari em escala, normalmente dominados por vermelhos e amarelos, e essa escolha ajuda a destacar as superfícies desenhadas pela Pininfarina para o 550. A Hot Wheels aplica este tom metálico com um brilho que sublinha o comprimento do capot dianteiro, necessário para acomodar o V12, e as linhas traseiras mais compactas típicas de um grand tourer de dois lugares.
O 550 Maranello e o regresso ao V12 dianteiro
Durante anos, os Ferrari de topo de gama seguiram a fórmula do motor central ou traseiro, deixando o V12 dianteiro para modelos anteriores. O 550 Maranello inverteu essa tendência em 1996, reafirmando uma configuração clássica de grand tourer que privilegiava conforto de viagem longa sem sacrificar desempenho.
Uma peça de transição na cronologia Ferrari
Para quem organiza uma coleção por década, este 550 Maranello marca precisamente o momento em que a Ferrari voltou a apostar no grand tourer clássico.
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