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Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Vermelho 1987 Bburago 1:18

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Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Vermelho 1987 Bburago 1:18 3032-L1 Metal
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A Bburago reproduz em diecast à escala 1:18 o Ferrari F40 #6 com decoração de competição L'Indipendente, interpretação de pista do supercarro lançado em 1987 para celebrar os 40 anos da marca. Uma peça acessível para coleções dedicadas aos supercarros italianos da década de 80.
Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Vermelho 1987 Bburago 1:18
Preço atual: 113,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3032-L1
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Vermelho 1987 Bburago 1:18

TL;DR: Esta Bburago Ferrari F40 #6 com decoração de competição L'Indipendente, em diecast à escala 1:18, reproduz o supercarro lançado em 1987 para celebrar os 40 anos da Ferrari. Uma leitura de pista do modelo mais radical aprovado pessoalmente por Enzo Ferrari.

O F40 nasceu para ser o carro de estrada mais próximo de um carro de corrida que a Ferrari conseguia construir em 1987, e esta versão de competição da Bburago segue essa lógica até ao fim.

A decoração de competição da Bburago sobre o diecast do F40

O número 6 e a decoração L'Indipendente sobre a carroçaria vermelha transformam este F40 numa interpretação de pista, um tratamento que a Bburago aplica com frequência aos seus clássicos italianos de diecast. O peso do zamak dá à peça uma presença firme na estante, e a silhueta do F40, com a sua asa traseira proeminente e as tomadas de ar laterais bem marcadas, mantém-se fiel ao desenho original mesmo com os elementos gráficos de patrocínio sobrepostos à pintura. É uma abordagem que funciona particularmente bem com o F40, um carro que já nasceu com uma vocação de competição evidente, incluindo variantes de corrida oficiais que a Ferrari desenvolveu paralelamente à versão de estrada. Como diecast de entrada, a peça entrega essa agressividade visual sem exigir o investimento de uma edição em resina de tiragem limitada.

O F40 e o legado direto de Enzo Ferrari

Apresentado em 1987 para marcar o 40º aniversário da marca, o F40 foi um dos últimos projetos aprovados pessoalmente por Enzo Ferrari antes da sua morte, em 1988, e refletia uma filosofia deliberadamente crua: motor V8 biturbo, painéis em materiais compósitos para reduzir peso, e a ausência de assistências como direção assistida ou ABS, tudo em nome do desempenho puro. Tornou-se um dos primeiros automóveis de produção a superar os 320 km/h, um feito que consolidou o seu estatuto de supercarro de referência da década de 80. Décadas depois, o F40 continua a ser lembrado como o último Ferrari construído sem concessões à conveniência, e é essa reputação de intransigência mecânica que torna qualquer interpretação de competição do modelo particularmente evocativa para colecionadores da marca.

Lugar na coleção

Numa coleção dedicada aos supercarros italianos dos anos 80, este F40 de competição funciona como peça de destaque, situando-se entre a Countach da Lamborghini e outros rivais da época pela sua abordagem radical à velocidade pura, um contraste que qualquer vitrine dedicada à década ganha ao incluir.

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