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Ferrari 250 GTO #26 Vermelho Guiloy 1:18

Ferrari 250 GTO #26 Vermelho Guiloy 1:18 67526 Metal
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O Ferrari 250 GTO #26 em diecast Guiloy 1:18, vermelho com numeração de competição, revive o GT que dominou pistas europeias no início dos anos 60. Peça de entrada para quem quer a librea de corrida na vitrine.
Ferrari 250 GTO #26 Vermelho Guiloy 1:18
Preço atual: 113.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 21-25.08.2026
Portes desde 9.50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Guiloy
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
67526
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 250 GTO #26 Vermelho Guiloy 1:18

TL;DR: O Guiloy Ferrari 250 GTO #26 1:18 traz a versão de competição do GT de Maranello, vermelho com numeração de pista. Proporção Scaglietti e librea de corrida entregues em diecast de entrada, para coleções dedicadas a GT históricos dos anos 60.

Com o número 26 pintado nas portas, este 250 GTO deixa claro que a sua história não se escreveu apenas em estrada aberta, mas também em pista.

Uma librea de corrida em diecast Guiloy

O vermelho competição e a numeração lateral dão a este 250 GTO um propósito diferente da versão de estrada: aqui, a leitura é claramente desportiva. A carroçaria mantém o nariz alongado e a traseira curta que caracterizam o desenho de Scaglietti, e a Guiloy trata esse volume com uma superfície lisa e bem definida nas arestas principais. Como peça de entrada, os detalhes do interior e das jantes seguem um tratamento simplificado, mas a silhueta geral, aquela que realmente identifica o 250 GTO à distância numa vitrine, está bem presente.

O 250 GTO nas pistas europeias dos anos 60

O 250 GTO foi desenhado sobretudo para competir, e a sua carreira em pista, com vitórias de classe reivindicadas em Le Mans ao longo de três anos seguidos, é parte central do estatuto que o transformou no automóvel mais valorizado do colecionismo mundial. Apenas um número muito reduzido de unidades foi construído, o que torna qualquer réplica, mesmo de entrada, uma forma acessível de se aproximar dessa história. Numa coleção organizada por temas de competição histórica, um 250 GTO com librea de corrida faz sentido ao lado de outros GT dos anos 60 que também levaram números de pista, contando uma parte da narrativa que a versão de estrada, sozinha, não conta.

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