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Ferrari 250 GTO #172 Asia Edition GT Spirit 1:18

Ferrari 250 GTO #172 Asia Edition GT Spirit 1:18
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
CLDC003
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 250 GTO #172 Asia Edition GT Spirit 1:18

TL;DR: A GT Spirit reproduz em resina 1:18 o Ferrari 250 GTO #172, Asia Edition, com carroçaria selada de peça única. Um dos automóveis de competição mais valorizados da história, em miniatura de tiragem reduzida.

O Ferrari 250 GTO é hoje sinónimo de raridade e prestígio automóvel, e esta edição asiática numerada da GT Spirit torna essa referência acessível numa vitrine sem abrir mão do rigor de forma.

Resina selada de peça única

A resina permite à GT Spirit captar as curvas compostas do 250 GTO com uma nitidez que a fundição em metal dificilmente atingiria nas mesmas superfícies, especialmente na traseira arredondada e nas cavas das rodas assinadas por Bizzarrini e Scaglietti. A carroçaria é selada, de peça única: não há portas ou capot móveis, e todo o detalhe está no exterior, nas linhas de junção contínuas e na profundidade do vermelho competição sob luz direta. O peso é mais leve do que um diecast equivalente, mas a rigidez da resina garante que as arestas finas da carroçaria se mantêm nítidas ao longo do tempo.

Um dos GT mais célebres da história

O 250 GTO venceu a sua classe em Le Mans durante três anos consecutivos, e apenas 36 unidades foram construídas, uma raridade que hoje faz dos originais alguns dos automóveis mais valorizados em leilões de todo o mundo. Para a maioria dos colecionadores, uma miniatura de qualidade é a única forma realista de observar de perto os detalhes aerodinâmicos deste GT lendário.

Lugar de destaque numa coleção Ferrari

Numa vitrine dedicada a Ferrari históricos ou a GT de competição, o 250 GTO assume naturalmente o papel de peça-âncora, ao lado de outros clássicos como o 275 GTB ou o Daytona. Sendo carroçaria selada, a manutenção limita-se a manter a superfície livre de pó e afastada de luz solar direta, preservando a profundidade da pintura vermelha ao longo dos anos.

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