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De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

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De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08855B Metal
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O Kyosho reproduz em diecast 1:18 o De Tomaso Pantera #32, o exemplar de competição pilotado por Jaquemin e Deprez nas 24 Horas de Le Mans de 1972. Carroçaria de corrida com alargamentos de roda, decoração numerada e jantes específicas de competição fazem desta miniatura uma peça de destaque para coleções centradas na história do GT clássico em Le Mans. Um modelo à escala que documenta a presença de um desportivo ítalo-americano numa das provas de resistência mais exigentes do automobilismo mundial.
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Preço atual: 229.00 €
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Especificações
Marca do carro
De Tomaso
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
08855B
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho De Tomaso Pantera #32 1:18 reproduz em diecast o exemplar de competição pilotado por Jaquemin e Deprez nas 24 Horas de Le Mans de 1972. Com alargamentos de roda, decoração numerada e jantes de competição, documenta a presença de um desportivo ítalo-americano numa das provas de resistência mais exigentes do automobilismo.

As 24 Horas de Le Mans sempre reservaram um lugar para desportivos de fabricantes pequenos que desafiavam os grandes construtores em resistência. Em 1972, um De Tomaso Pantera preparado para competição, com o número 32 e às mãos de Jaquemin e Deprez, juntou-se a essa tradição, competindo na categoria GT contra máquinas com muito mais recursos de fábrica.

O Pantera na Categoria GT das 24 Horas de Le Mans

Preparação de Competição sobre a Base de Estrada

Para competir em Le Mans, o Pantera de estrada precisava de alargamentos de roda mais generosos, suspensão reforçada e uma preparação mecânica capaz de suportar 24 horas contínuas de esforço, algo muito além do que qualquer cliente de rua exigia do motor V8 Ford montado em posição central. Esta base de competição, homologada para a categoria GT, permitia à De Tomaso disputar as 24 Horas de Le Mans ao lado de fabricantes com programas oficiais muito mais extensos. Os travões também recebiam reforço adicional, uma alteração pouco visível mas essencial para suportar as travagens repetidas ao final da longa reta de Hunaudières, um dos troços mais exigentes do traçado da época.

Jaquemin, Deprez e o Número 32 em 1972

Em 1972, o Pantera com o número 32 foi confiado à dupla Jaquemin e Deprez, que assumiu o desafio de conduzir um desportivo ítalo-americano numa das provas mais exigentes do calendário europeu, disputada em pista aberta ao público e sob condições que mudavam radicalmente entre o dia e a noite. Participar em Le Mans, independentemente do resultado final, já representava por si só uma validação da capacidade de resistência do Pantera fora do contexto de estrada. A dupla enfrentava, além da mecânica, a gestão de combustível e de pneus ao longo de dezenas de voltas, um exercício de resistência tanto físico como estratégico que raramente aparece nas estatísticas oficiais da corrida.

A Reprodução da Kyosho em Diecast

Alargamentos, Decoração Numerada e Jantes de Corrida

O peso do diecast confirma, ao retirar esta miniatura da caixa, uma construção sólida que acompanha bem o carácter robusto de um Pantera preparado para resistência. Os alargamentos de roda mais largos do que a versão de estrada são reproduzidos com fidelidade, e a decoração numerada, incluindo o número 32 sobre a carroçaria, mantém registo nítido sem desalinhamento junto às linhas do capot e das portas. As jantes específicas de competição preenchem bem os vãos alargados, sem folga visível.

Habitáculo Despojado para Resistência

O interior reflete a simplicidade exigida por uma prova de 24 horas: gaiola de segurança visível, banco de competição e um painel de instrumentos reduzido ao essencial para leitura rápida durante longos turnos de condução noturna. Portas abrem em dobradiças metálicas firmes, e a Kyosho mantém o mesmo cuidado no habitáculo despojado que dedica à carroçaria numerada.

Lugar numa Coleção de GT Clássico de Le Mans

Com cerca de 21 centímetros de comprimento à escala 1:18, este Pantera de competição ocupa bem uma fila de vitrine dedicada ao GT clássico de Le Mans, ao lado de outros desportivos europeus que disputaram a categoria na mesma década. A Kyosho posiciona esta peça numa faixa de diecast de gama média, com alargamentos e decoração numerada fiéis ao original, sem o custo de uma peça em resina de tiragem ultra-limitada. Comparar os alargamentos e a posição das tomadas de ar deste Pantera de competição com a versão de estrada preta da mesma marca, também disponível em diecast, é um exercício interessante para perceber a distância entre um desportivo de série e a sua evolução para a pista.

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