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Audi R8 Type 42 4.2 Daytona Grey Kyosho 1:18

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Audi R8 Type 42 4.2 Daytona Grey Kyosho 1:18 5010618425 Metal
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Kyosho reproduz o Audi R8 Type 42 4.2 à escala 1:18, em diecast Daytona Grey. Lançado em 2006, o R8 marcou a entrada da Audi no segmento de supercarros com motor central, partilhando arquitetura com o Lamborghini Gallardo, e a miniatura mantém as linhas laterais em lâmina de vidro características do modelo.
Audi R8 Type 42 4.2 Daytona Grey Kyosho 1:18
Preço atual: 180,00 €
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Especificações
Marca do carro
Audi
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
5010618425
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Audi R8 Type 42 4.2 Daytona Grey Kyosho 1:18

TL;DR: A Kyosho reproduz o Audi R8 Type 42 4.2 em diecast à escala 1:18, em Daytona Grey. Lançado em 2006, o R8 foi o primeiro supercarro de motor central da Audi, partilhando arquitetura técnica com o Lamborghini Gallardo dentro do grupo Volkswagen. Uma peça de referência para coleções de supercarros alemães.

Poucas marcas conseguiram entrar no segmento de supercarros de forma tão convincente à primeira tentativa como a Audi fez com o R8, e a lâmina de vidro lateral tornou-se de imediato a assinatura visual do modelo.

A lâmina lateral como assinatura visual em diecast fiel

A Kyosho reproduz com atenção a lâmina de vidro que percorre a lateral do R8, um elemento de desenho que permite vislumbrar o motor central mesmo numa peça selada em diecast. O Daytona Grey valoriza as superfícies esculpidas do capot e das entradas de ar traseiras, e o acabamento à escala 1:18 mantém a proporção baixa e larga que distingue o R8 de sedans e coupés Audi mais convencionais. É uma miniatura que depende fortemente da correção dessa silhueta específica, e a Kyosho cumpre bem esse requisito sem necessidade de mecanismos de abertura adicionais.

O R8 e a arquitetura partilhada com a Lamborghini

Ao desenvolver o R8 sobre uma base técnica próxima do Lamborghini Gallardo, a Audi conseguiu acesso a uma arquitetura de motor central já validada em competição, acelerando significativamente a sua entrada no segmento de supercarros. Numa coleção dedicada a supercarros alemães e à sua relação com marcas irmãs do grupo Volkswagen, este R8 4.2 documenta bem esse momento de entrada da Audi num território até então dominado por marcas italianas e britânicas.

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